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顾鲲自言自语地把上述判断说了一遍。
让子弹先飞一会儿吧。
到上午10点的时候，船又往东开了将近100海里，经过了印尼与巴布亚的国界线，并且通过了卡奔塔利亚湾，进入了阿拉弗拉海。（巴布亚和印尼的国界线是在托雷斯海峡以西的，两者之间有将近100海里距离）
但是，如果顾鲲本着“解读起底”的姿态，不经意地一拉一打，比如挺cnn的同时嫌弃福克斯，那就绝对有效果了。2000年对大洋国内部还不够了解的华夏普通人民，肯定很愿意相信顾鲲这么一个如今在各种媒体上刷屏的“华人之光”的解读的。
公众还是不知道的，甚至等闲的投资机构都还不知道，只是业内小圈子顶层人士们知道。
确切地说，就是澳洲与印尼之间的海域。
或许一时半会儿他们不会想到顾鲲的利用价值，但等他们将来危机的时刻、不得不面临“要么卖s给a，要么卖给b”的骑虎难下局面时，他们的心中可以多一个备胎选项。
“顾老板的良心正呐，不愧他挣那么多钱，都是他应得的。”
唯一不同的是，此时此刻的顾鲲，内心是怀着极大的期待的，巴不得遇见海盗。
莎拉诺娃按照顾鲲的吩咐，打完了全部加密国际长途，也吩咐了启航的一切准备工作、做好了相应的补给——
现在到了巴布亚新几内亚之后，老板居然进一步变得如此仁慈，放大家在莫尔兹比港“四天三夜自由行”，这简直是难以想象的福利了。
考虑到法国人、德国人和意大利人，过去近百年来对华人文化的心理优势，他们能想到顾鲲这个“备胎”，已经是很大的进步了。换了地球上除了顾鲲以外的其他任何一个华人，恐怕暂时连被想到备胎的机会都没有。
之前来的时候，顾鲲就是在这儿遇到了不少时而渔霸、时而海盗的奇葩。
在莫尔兹比港玩了两三天后，顾鲲确认了欧洲那边传回的种种业内小道消息，也就意识到自己的初步计划很成功。
股市嘛，本来就是一个猜疑链。等福克斯系把黄易的股份吐完的时候，说不定大洋国普通股民们也会觉得黄易跌到底了，因为“黄易内部有可能引起华人用户反感的股东已经消失了，这时候黄易本身的节奏比较宽容的优势就体现出来了”。
这个消息的泄露，甚至比阿迪达斯准备接受顾鲲成为小股东、跟顾鲲出联名品牌，都要早得多。
要是让‘大洋国股民知道华夏网民们有可能知道黄易背后的股东有对华不友好的福克斯’，那么他们就有可能看衰一波黄易未来在华夏三大门户中的带节奏实力。把这个利空消息消化完的过程，足够福克斯夺路而逃一波了。”
看老板心情舒畅，一旁服饰的女秘书莎拉诺娃也不忘很负责任地扮演给事中的角色，提醒道：
有个在交大这种名牌大学念过本科的女秘书，跟当初几年前那种用酒店女领班客串秘书，服务质量就是不一样，人家好歹能理解和记住那么多大事、理解其中原理，偶尔给老板查漏补缺提醒一下。
之前顾鲲在莫尔兹比港停泊，谈生意、等消息的那三四天时间，他给“永华号”上所有的官兵，都提供了三班倒的假期，允许他们上岸旅游。
而他让“永华号”暂缓启航的理由也非常充分，甚至可以说“仁慈”——
毕竟阿迪达斯需要暂时保密等“顾鲲黑耐克”的风头过一过，而阿玛尼完全不需要保密。
可谓是一石激起千层浪，好多如今正在被伯纳德·阿诺特的lvmh，或者是被开云、历峰等集团惦记的独立品牌老板、创始设计师们，都在心里多埋下了一颗备胎的种子。
现在也算是以彼之道还施彼身了，顾鲲也“揭秘起底”一拉一打把黄易背后的美资股东在华名声搞臭。
“效果不错，阿玛尼先生在散播消息方面果然还是很可靠、挺守信用的。”
只要你实力够强，后面三个阶段，假以时日，都是有可能的。
截止到90年代末，华夏的部队还是比较韬光养晦的，军舰也不会经常出国巡航，还要想着怎么节约一些油钱。所以这些之前在海军服役过的人，也不一定就有过多少出国机会，哪怕只是跟着船去外国港口。
看来我们之前还是小看了顾鲲！顾鲲肯定是对于十几亿华人‘觉得什么牌子最高档，最有面子’，有近乎生杀予夺的定义权！不知道阿玛尼品牌在兰方究竟带了多少货，太可怕了！”
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