我真的好慌啊提示您:看后求收藏(车毅小说网http://www.cheyil.com),接着再看更方便。
不管是建造难度,还是成本都超出传统核聚变很多。
据杨宇观察,这艘飞船的核聚变装置所使用的正是比较传统的惯性约束方式,而这种方式的制造难度,成本什么的相对系统提供的核聚变来说低了很多。
由此可见,这艘飞船虽然等级达到了中级文明的程度,但是估计也是垫底的。
那么,如果杨宇研究出这艘飞船的核聚变实现方式的话,在未来建造出新型大型飞船探索宇宙的时候。
在一些能量需求较低的情况下,完全可以用这种供能方式取代,可以大大的降低成本。
而飞船呢,就可以使用系统提供的核聚变装置以及引擎技术,来快速发展和扩大。
除了核聚变和机甲以外,飞船的其他地方倒是没有给杨宇多大的惊喜,很多技术和系统三级解锁之后的技术差很多。
就连飞船使用的重力方式也一样逃脱不了旋转重力的方式。
以飞船300多米的宽度,在飞船中段的区域,旋转重力舱就仅仅的贴在飞船表面的轨道旋转。
和‘精卫号’以及天工的区别也就在没有那么多的支撑通道而已。
不过,谁叫人家提醒庞大的,300多米的宽度,在重力区域的直径更也是达到了300以上。
这代表着,用更满的旋转速度,达到同样的重力效果。
就连杨宇的三级系统解锁的飞船也是这种方式实现的重力系统。
别看小说中说的重力反重力很容易,其实如果要真的无中生有实现重力,而不是旋转重力的话,比实现可控核聚变还要难。
不过,这一切等杨宇四级技术解锁之后,估计就可以真正意义上的实现重力反重力吧。
把飞船交接给国家之后,杨宇并没有马上参与到飞船的研究工作中。
而是又拷贝了一份外星飞船的数据硬盘回到了‘精卫号’上自己的科研实验室当中。
至于原数据,当然是交给国家啦。
当然,这也是杨宇的一种打算。
如果和国家的研究院一点点的分析破解的话,不知道要何年何月。
本章未完,请点击下一页继续阅读!