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一方则是工期为上：“工期这么赶，好不容易挤出来的时间，难道要因为区区泥沙而延期？”
基槽出现异常回淤的主要泥沙来源是内伶仃岛附近采砂作业所致，采砂形成的高含沙浑水以直接输移和再搬运方式进入基槽。
前面的沉管安装得太顺利，就连前天才安装好的第十四节沉管都没有出现任何问题，以至于所有人都无法相信眼前的现实。
特别在冬、春季，受潮流、东向风浪等作用，铜鼓浅滩泥沙再次启动扩散，直接影响“e15”沉管以东基槽区域，因而基槽淤积越发严重。
苏总工和林总工两人在首席落座，神情严肃：“好了，大家都畅所欲言吧，有什么想法都可以直接说。”
“是陆顾问的标准太高了，依我看，许多桥梁隧道都是以国际标准实行的，也没出过什么问题啊！”
林总工记性很好，抬手拉出一份文件：“这个，昨天的情况是很好的，今天上午有反馈过情况，基槽有泥沙，但当时还不多，在可控范围内，没有这么厚。”
可是随着隧道的延伸，海底水文情况逐渐发生了变化。
他和苏总工交换了一个眼神，看到了彼此眼中的沉重。
与此同时，所有屏幕上，也开始清晰地呈现海底的一切。
想起这些天的艰苦付出，想起那一个个不眠之夜，有人忍不住潸然泪下。
一方以陆子安为代表，坚持质量第一：“如果质量跟不上，这桥修了有什么意义？”
消息传到北亰，举国关注。
这一年的春节，所有人都留在了珠海。
事实上，在有了陆子安的加入之后，他们的标准早就提高到了令人瞠目结舌的高度。
陆子安也很着急，但确实是无能为力。
陆子安总是有办法，让精准度达到最完美的状态。
制定应对措施，探索建立预警、预测机制的可能性。
沉管走到中途，已经遥遥看到了施工队的船只，没等所有人松口气，施工组紧急传回了最新消息：“不好了，海底突然出现了大量的淤泥，根据我们预估，覆盖物总方量大约为2000立方米！”
双方各执己见，谁也说服不了谁。
所有采砂活动停止后，海水也逐渐变得清澈，海底的流沙回淤量慢慢进入了可控范围……
“总工……”
情况探明，项目部立即向上级进行了详细的汇报。
同他们一样的团队，在他们这里还有两队。
海洋泥沙回淤是世界性工程难题，早在设计阶段，工程师们就有考虑到珠江口海底泥沙回淤，制定过施工解决方案。
抬起眼时，众人看着他，仿佛瞬间便老了十岁。
看着屏幕上，隧道基床表面厚厚的泥沙，所有人都沉默了。
这话真的是非常实在了。
船已经驶出，沉管已经出坞了！
陆子安垂眸，没有说话。
经过多日的磨合，如今陆子安带领的这些人，被命名为技术支持团队。
可是如果继续，就算陆子安在这，也不可能将这些泥沙的存在抹除。
专家们根据现场大量实测资料，并结合动力地貌、卫星遥感反演、数学模型试验等相关研究进行了无数次的激烈讨论和缜密的研究。
先后完成200组地质取样普查、30多次密度检测，分析研究泥沙产生的原因。
苏总工和林总工面色灰败，却仍然保持着冷静，下达了最紧急的命令：“e15回坞。”
之前，他们一直依照这个方案，有惊无险地完成了前十四节沉管的安装。
苏总工摆了摆手，打断了他们的询问：“去吧。”
所有人都知道事情严重，没有一个人闲着，全在拼命地计算。
他们既想要质量，又舍不得工期，左右为难，索性弃权。
最麻烦的问题已经得到了妥善解决，而且如今海底的影像也更加清晰，这次一定没问题！
时隔三月，他们没有再拖延下去，初六这天早上，潜水员传回最新数据，确定基槽泥沙已经清理完毕后，浮吊船拖着e15，再次缓缓驶出船坞。
在交通运输部的协调指导下，中交第四航务工程勘察设计院、交通运输部天津水运工程科学研究院、南京水利科学研究院、中山大学河口海岸研究所均在第一时间派出资深专家紧急支援……
没有暴雨，没有洋流，这基槽究竟是为什么会有这么厚的泥沙堆积？
可是眼下，他们别说按陆子安的标准了，就算是按国际标准，这一节沉管也安装不到位。
如果撤出安装，就意味着这个世界瞩目的海底隧道施工将被迫延期……
原本他们所有人都在焦急地等待着沉管的到来，但是一直盯着海里的工作人员发现原本澄澈的海水突然变得极为浑浊，这才察觉到不对劲迅速上报的。
林总工掌心捏了把汗，不过短短几分钟，后背就被冷汗浸湿了一大片：“这……”
被点名的陆子安抬眼看了他一眼，指尖在桌面轻轻一点：“我认为，最好是把情况变为可控，再进行对接，不要图一时之快，留下一堆烦忧。”
苏总工还在思考解决的办法，林总工已经果断地做出了决定：“通知所有人，开会。”
经过数据分析后，有人沉声道：“总工，根据我们的测算结果，这应该是基槽边坡上的新近回淤物发生了雪崩式坍塌！”
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