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之所以选择以农业市场为智能驾驶突破口，苏业也是有着自己考量的。
在这个时间点，智能驾驶，还只是一个概念性的理念。
没有哪个程序商或者车企，将其付之于实践。
而想要实现汽车的智能驾驶，这当中不仅仅牵连着技术问题。
还有诸多的法律程序要走。
不仅如此，舆论压力也是实现只能驾驶道路上的一大拦路虎。
前世的苏业，对此深有体会。
但放在农业上，智能驾驶技术就不同了。
一是准入门槛低，毕竟使用场景有限，只在相对空旷的田野上，针对为数不多的农用机械使用。
不会遇到诸如‘电车难题’般的伦理道德问题。
二来，市场广泛。
华国作为一个农业大国，农业规模世界第一，正在使用的农业机械，也出多如牛毛。
广大的市场，就意味着有诱人的前景。
第三嘛，当然是简单易用。
小智同学作为一个辅助驾驶机器人，几乎不需要对农机进行升级改造，亦或是改旧换新。
可以说，买回家就能用。
而且可以语音控制，几乎一天之内便能上手。
想到这儿，苏业期待地搓了搓手。
此时还不行动，更待何时？
当然，自己动手是不可能自己动手的。
苏业的做事准则是，能当甩手掌柜，绝不插手一线工作。
他先是去市工商局，注册了一家销售农用器械的皮包公司，名叫鸿蒙科技，注册资本一百万元。
然后苏业通过qq搜索到了颍川市附近几个大学的校园墙。
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