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他百无聊赖地刷了刷企鹅群，意外发现好多群里都在讨论，说测试服似乎又更新了新内容。
这得看看。
作为职业队，对游戏内版本的改动一定要保持高度敏感。
虽然吃鸡里很多更新最终没有加入到竞技模式，譬如小飞机，又比如杀伤力极大的c4，但也有不少改动最后走进了正式比赛。
比如后坐力变得极低的“切座杀”；还有两张大图上再三修改改过的资源点；艾伦格上更有轮渡这种对转移很重要的机制。
李森打开蒸汽平台，点进测试版绝地求生，先开启版本更新，随后找到里面的更新描述，细细阅读起来。
枪械属性、伤害改动……m762又加后坐力了？
m4没动，scar-l伤害增加，slr后坐力恢复时间增长，mini伤害增加？
他抬手摸摸下巴，这下不知道会对比赛带来什么样的影响呢……
网页继续往下拉，看到下面另一个重点更新内容，他不禁眯起双眼。
艾伦格上两座连接军事岛的钢桥，要在桥两侧各增加一列两人勉强通过的钢网走廊。
这就有点意思了。
堵桥这种行为，不论是日常普通玩家的游戏，还是职业赛场上的较量，一直都是频繁出镜的一类战斗。
以李森自己搜集的数据来看，至少在华国pcl，堵桥的队伍赢面一直都大一些。
这主要是两座铁桥的造型决定的：又细又长，障碍物之间分布的距离也够远，还有卡车斗这种外部难以确认信息的位置，天然就适合队伍埋伏“打劫”。
但从此次测试服的更新公告中可以看到，新增的两侧走廊，是从头到尾贯穿整座铁桥。
而且在桥两端的底部，每侧都有步梯用于登上；除此之外，钢桥中段也有不少入口能下到钢网走廊。
更重要的是，之前便于藏人的卡车斗，这次更新后被埋上了不少沙子，里面几乎再没有完美藏人的角度了。
看完全部公告内容，测试服的游戏也已更新完毕，李森立即登入测试服，随手选定地图，点下匹配。
很快他就被拉入游戏，不过李森并没有花时间去玩，等人物上到飞机之后，便迅速退出这局游戏，然后载入录像。
暂停住录像后，他调整自由视角，开始细细研究起新桥造型。
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