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众多旨在推动行业进步的举措纷纷提上日程，并处于紧锣密鼓的论证阶段。
可以预见的是，一旦这些举措通过论证并得以实施，那么对于广大华夏百姓而言，日常出行方式必将经历一场天翻地覆般的巨大转变。
而在这场变革浪潮之中，政企分家已成必然趋势，这一点早已被他们这些身处高位的领导者们所洞悉。
眼下正是决定胜负的关键时刻，谁能够掌控住局面，成为真正意义上的一把手，谁就能够在后续如井喷式爆发的铁路事业里崭露头角，从而牢牢占据有利地位。
尽管目前来看，孙有成看似是实质上的一把手，但毕竟年事已高，如同强弩之末，恐怕难以持久。
相较之下，若是能够成功收服文涛，使其心悦诚服地为自己效力，那才是实现自身目标的关键所在。
而且，南海这个时候把文涛派过来，无疑肯定是有打算的。
但文涛现在资历尚浅，还威胁不到自己。
在楼下匆匆完成了简单会面后，众人终于踏入了铁道部那座巍峨壮观的办公大楼。
铁道部不愧是自收自支的单位，在装修设计上处处透露着壕无人性。
走进大楼内部，令人瞠目结舌的奢华景象扑面而来。
首先映入眼帘的便是那个高达十几米、挑空设计的宽敞大厅。
地面上铺就着一条鲜艳夺目的大红色地毯，上面精心绣制着各种精美的花纹图案，散发着浓郁的喜庆氛围。
而在大厅的正上方，则悬挂着一盏巨大且垂直紧密排列的水晶吊灯，璀璨耀眼的光芒如瀑布般倾泻而下，使得整个空间都被照得通透明亮。
此情此景，让人恍惚间觉得自己并非置身于严肃庄重的办公场所，反倒像是迈进了一家豪华星级酒店的大堂一般。
随后，一行人乘坐电梯扶摇直上，很快便抵达了顶层，顶层是铁道部会议室所在的楼层。
众人依次落座，坐在首位的陈清泉清了清嗓子，然后郑重地宣读起关于文涛的任命决定。
随着他那铿锵有力的声音在会议室中回荡开来，在场所有人都深知这一刻意义非凡：文涛从此刻起，正式荣升为铁道部副部长！
对于那些久经会场的同志们来说，这样的任命会议其实不过只是按部就班地走过场而已，但即便如此，每个人依然保持着专注和敬意。
任命会议非常短暂，结束后，送走了陈清泉和国家发改委的那位副主任，孙有成向文涛正式发出邀请，进行第一次任职谈话。
孙有成倒也爽快，没有丝毫拐弯抹角，直截了当地向文涛阐述清楚了当下铁道部所面临的形势与状况。
当前，关于究竟该着重发展传统火车还是新兴高铁这个议题，在国内已然形成了泾渭分明的两派观点。
虽说如今支持大力发展高铁产业的年轻激进派占据多数席位，但高铁自身存在的不稳定因素却也让一部分人心生顾虑望而却步。
尤其是在 2005 和 2006 这两年间，高铁领域接二连三地爆发了两场极为严重的事故，致使如今的局面变得岌岌可危，高铁项目仿佛随时都会被叫停甚至下马。
然而，此时此刻摆在国内铁路面前有一个迫在眉睫、亟待解决的关键难题——整个铁路行业必须要经历一场大刀阔斧的变革！