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眼看时间都到了下午五点了，天都快黑了，还是没看到人回来。
大家都在路口等着，哎，没有手机就是不方便。
这个时候大哥大应该出来了吧，这要是手上拎一个，出去谈生意人家都给三分面子。
母亲嘴里已经开始嘀咕回来让父亲好看。
好在没等太久，天黑的时候，远处传来一阵震动声，接着发动机轰鸣声和排气管噪音传来。
就看到路上一辆三轮车发出灯光，一路驶来。
终于回来了。
刚下车，三哥就被母亲一顿数落，还故意当着父亲的面，指桑骂槐了属于。
一问才知道，父亲一行三人刚到县城，按照地址很快就找到三轮车销售点。
走进去，密密麻麻的都是各种三轮车，有人力的，有机械动力的，几个人直接看花了眼。
最后还是三哥牢记方承枫出门所说的话，当着销售人员的面说了自家的一些要求。
要知道现在的三轮分类太多了，最主要的分成两类，就是偏三轮和正三轮。
所谓的的偏三轮也叫偏侉子，简单来说就是类似所谓的太君车，正面是摩托车，旁边加装一个挎斗。
由于重力的作用，这个挎斗最多只能装人，没法装货，不然两边就不平衡了。
正三轮就是我们后世大马路上经常看到的三轮车了，骑手在前面，后面安装挎斗，既能装人又能装货。
这年头的三轮车都是柴油或者汽油驱动，不像后世都是电力驱动。
方承枫看了下名字叫做飞彩牌，还真是淮省自产的。
父亲一行人之所以这么迟，很大原因就是看中琳琅满目的三轮车，不知道选哪个好。
父亲昨天还说这不买车不买车，结果呢一看到车就走不动道了。
最后选来选去还是选了个中等配置的，就这个中等的还花了6666元，非常吉利的数字。
当然听完三哥的介绍，方承枫觉得还是这钱花的挺值的。
可惜全国闻名的时风三轮车还没出现，不然价格肯定不会这么高。
这辆三轮车整体深蓝色，夜里看起来也不显眼，前面的驾驶位还带个罩子，前面是玻璃的，两侧是敞开式。
后面的挎斗非常大，方承枫目测就接近小两米了，摇了摇，挺坚固的。
三哥说最多能拉1吨到2吨之间的货物，要拉人的话挤一挤十几个人还是可以的。
美中不足的是后面的挎斗是敞开式的，不过问题不大，到时候找李老爷子帮忙在外面焊几个铁架子。
平时可以装货当围栏固定，装人的时候直接套上一个防雨布，大冬天的绝对不会冷。
三车轮上的花纹深度好几厘米，一看就知道它具备良好的抓地力，够赶得上后世的轿车了。
果然这年头的工业品质量可以传世的。
关键这三轮车每百公里油耗才2升，满载情况下也才3升多，可以说居家好帮手，皮实又耐造。
大家围着三轮车看了半天，直到母亲招呼大家吃饭还是意犹未尽。
果然有个三轮车之后，三哥的注意力已经从刚买的自行车上转移了，嚷嚷着明天早上就要开着三轮车转几圈。
这几天，可以说是方家有史以来最会赚钱也是最会花钱的日子。
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