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东风外卖如今专心致力于服务的打造，毕竟玫团还在继续烧钱，如果东风集团直面竞争，所需要的资金太过于庞大，而且一旦那么做了，势必会影响客户体验。
别人不清楚，陈斌还是很清楚的，客户的心里其实很在意那“几块钱”差距的，如果每天中午和晚上都点外卖，那么一个月下来也能攒一顿火锅了。
但是现在实际情况是，玫团平均单价比东风外卖便宜3-5元，这都是平台的补贴，但是客户体验很不好，爆单加上客户服务体验并不是很理想。
很多不差钱的人倒是真不考虑玫团外卖，毕竟送到后万一汤水都撒了，很糟心！而且配送时效一点都保障不了。
正如同早期的客户为什么选择京东，一个是售后有保障，其次就是快递时效有保障，不然为什么去京东而不去拼刀刀？
其次，那就是吃的安心、放心。
东风外卖如今是强制规定不允许外卖比店内堂食贵，不允许加价，一但发现按所成交的差额3倍赔付给客户，当然，打包费这种是肯定会有的，但是也就1元，除非是冬天需要保温，那可能总共就2元。
绝不会像陈斌前世遇到的那样，一个菜品给你加5毛钱的打包费，菜可能没多少钱，打包费直接四五块！
陈斌踩过的坑，可不会让自己成为这种坑。
“4月份全国外卖业务流水为65亿元，日均订单量773万单，平均到每个骑手手上，每人每天派送量在35单左右，广告收益为53亿，配送费收益为21亿元。
另外，4月份新增跑腿服务，配送费收益为19亿！”
陆建国将东风外卖4月份的情况做了一个简要的汇报，陈斌心中大概估量了一下，这个月还是勉强保本，因为4月底的薪资含税合计支出13亿，如今东风外卖平均扣点8左右，整体算下来集团截留只有几千万的利润。
虽然有点像做慈善了，但是实际上公司利润不止这些，银行的存款利息每个月就有不少，加上综合性收入，东风外卖一个月能存留1个亿的净利润。
“综合看下来一个月利润不算太高，但是外卖行业一定要细水长流，新增的跑腿项目做的不错，这一部分是创收的一个关键。
未来可以逐步尝试同城快送等相关业务，让骑手有更多的选择与营收点”
陆建国等人用笔记本快速记录了下来，东风外卖的赢利点让他觉得有些汗颜！
但是没办法，如果想要提高收入，一个是提高业务量，还有就是降低骑手薪资待遇。
降低待遇这事别想了，提出来恐怕都要遭人嫌了，唯一的就是提高业务量。
其实东风外卖自13年12月以来，每个月的外卖订单量是在不断增加，这一方面归功于玫团的烧钱行为带动了行业的发展，越来越多的人开始用起了外卖。
另外一方面则是时代在发展，智能手机的天下已经逐渐迎来新的突破。
如今东风外卖能做到不亏损已经是非常了不起了，外界给东风外卖的估值已经达到了2200亿，陈斌自己的身价单算东风外卖就已经达到了两百多亿。
如今，东风外卖（东风集团）的股权他的占比依然是11，东风快车股权占比425（与沈静对赌的在没有交割前还是归陈斌所有，但是股权分红权益是给了沈静），东风商超个人占80（三个投资人各6，东风集团占2）。
而东风三农的占比个人更是达到了90，只给了合伙人各3以及集团1。
东风智能软件技术公司占股个人90，水印相机占股10！
不同项目的公司不同，外卖项目直接挂在东风集团也就是东风信息技术有限公司下，其他的都是成立了单独的公司进行控股。
这还不包括陈斌个人持有了微信3的股份以及京东的35的股份。
当然，所有个人持股的比例都是以陈斌全资的投资公司：东风资本进行操控的，不然投资收益直接20进行交税，换了陈斌，陈斌也有点招架不住！
而走公司后，只要不提现到个人账户，那么就不会有税费这一说法，而且全资掌控的公司也不需要缴纳税费，在国内以企业投资企业的方式，所得的收益免征企业所得税。
游戏规则的框架摆在这，陈斌在合理范畴之内缴税就没有任何问题！
将这些想法从脑海里甩出去，陈斌开口道：“邵芸，叫一下方洋，让他汇报一下东风商超情况”
说完，东风外卖的相关人员离场，只有陆建国和几个核心负责人留着，毕竟还有东风买菜项目要沟通讨论。
方洋走路都有点带风，这是陆建国的感觉！
落座后，方洋将ppt打开，将近期的情况进行汇总报告。
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