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但这个地方的风，可没有海边那么让人心旷神怡，吹过来，就像蒸汽一样滚烫。
旁边的家伙们闻言，一点都不纯良的笑了起来，“在这里一直这么开着空调，至少，让他们的散热器管爆掉。”
“5分钟前的数据，是1058（华氏度，41摄氏度），”那位用毛巾擦了一下脸上的汗，大声说道，“接下来的气温，不会比这个低。”
集装箱车旁，那几个原本一脸笃定的工程师，这时无声的交换了一个眼神，“好热，好热。”他们不约而同的长长的出了一口气。
艾伯哈德叉腰听着员工们的谈笑，没有插嘴，那样的情况，肯定不会发生，那几辆车，既然能跟到这里，那自然做好了相应的准备。
被甩在后面，此时才和保障车一起赶回来的那几辆媒体的车，此时拍到的就是这么一副欢乐的场景，他们中的有些人也很兴奋，有些人则情绪复杂，“这有什么，不过是才跑了一趟而已。”
它竟然是一上来就毫无保留的来了一把急速冲击，一上来就把动力加到了最大。
全铝车身哪哪都好，自重轻、吸能表现绝佳……但不好的地方，就是它的熔点，一般为600度，远低于铁的1200度和钢的1300多度。
和名字不一样的是，这里一点都不阴森，相反，这里满是刺眼的阳光。
青黑色的山崖上面，堆积着厚重的云层，远远看去，就像是翻涌着像怒涛的大海一般。
那台摄像机，正正的对着他们的这个方向。
这里有超过500平方公里的地块，低于海平面，最低的地方，低于海平面85米。
要开始了！
“虽然这只是一个开始，并不代表着什么，但是，我来，我来。”艾伯哈德笑着挤了进去，和其它人一起，把那两个人接住，再高高的抛起来。
因为，这里是死亡谷。
如果跑得太慢，很有可能，就会错过一些非常有趣和壮观的场景。
model s这算是赶上了死亡谷最热的时候的一个尾巴，谁知道这几天的气温，这么给他们面子，就没有低于100华氏度。
是的，这里是就是加州那个带有很多神秘色彩的那处旅游景点，死亡谷。
而当车辆自燃后，轻易可达700-800c左右，完全可以令铝制车身溶化……就是最后可能连个架子都没有。
在空调的凉风里被封闭的汗腺，一下子全部打开，汗水马上奔涌而出，从座车到前面的那辆集装箱车，中间不过才隔着几辆车，顶多二十多米的距离，他身上红色的t恤衫，已经湿了大半。
正因为如此，这里也是很多汽车厂商，选择让新车进行耐高温测试的理想场所，而且有很多，都是选在夏天最热的时候。
“怎么样了？”他问道。
相信，也有很多人在关注着这次测试的结果，那边的几辆明显是各路媒体的车，就是最好的证明。
他们希望能全程记录下特斯拉在这里路试的场景。
“这见鬼的地方，”他嘟囔道，走到一辆后勤支援车那里，拿出来一瓶矿泉水，“多少度了？”他问旁边的一个工作人员。
“还需要二十分钟左右，”其中的一个工程师头也不抬的说了一句，跟着就朝旁边的同事叫道，“冷却液，冷却液再检查一遍……”
……
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