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第481章 火炮轨道【3 / 3】

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即使建虏还没有仿制成功红衣炮,朱由检也要考虑辽东城堡防范红衣炮的能力,免得将来吃大亏。

徐光启点头记下,决定让人尽快挖壕沟堆斜坡,总结出经验用于大凌河堡。

同时还提醒皇帝道:

“若是以炮对炮,城墙上就必须多备火炮,以便应对四面八方的炮击。”

“而且还必须是红衣大炮,以便摧毁建虏的红衣炮。”

“棱堡建造的成本,可就要更高了。”

旁边听到的大臣,对此一阵牙疼。生怕皇帝觉得军费不够,还要设立新税种。

尤其是户部尚书毕自严,几乎当场就跳出来,反对增加军费。

好在朱由检有些自知之明,知道再加税就可能闹出更多的乱子来。所以他斟酌之后,向徐光启道:

“要多内部挖潜。”

“比如给红衣大炮配上炮车,方便在城墙上转运。”

“这样敌军如果在一面集中火炮,城墙上就同样集中,用大炮轰击敌炮。”

徐光启为难道:

“红衣大炮太重,即使配上炮车,转运也不方便。”

“木轮容易损坏,铁轮又太沉重,容易陷入地里,急切之间难以从一面城墙转运到另一面城墙上。”

“为了避免敌人集中火炮对一面城墙攻击,最好的办法还是多配火炮。”

朱由检听他的意思,似乎有几面城墙,就要配备几倍于敌人的火炮。

即使大明的物力远胜建虏,这样也不可能负担起。毕竟大明要修建的城堡不是一个,而是会有一大群。

所以他想着后世转运重型物资的办法,再想着徐光启所说的铁轮,说道:

“可以在城墙上铺两根铁轨,把火炮的铁轮放在铁轨上,顺着轨道滚动。”

“这样一两门火炮,就能守住一面城墙。”

“而且不用担心承载问题,也不用担心陷进去,拉动起来会很容易。”

“如果城内也铺设铁轨的话,在不同城墙之间转运火炮的距离会更短。”

“可以用更少的火炮,守住多面城墙。”

绘了一个草图,朱由检把后世矿山上常用的轨道,向群臣介绍了一下。

让户部、工部和太仆寺等衙门,一起配合研究。

户部对这件事很积极,因为这能有效地降低火炮数量、减少需要的军费。

即使因此要用钢铁做轨道,户部官员也认了——

总比制造数倍的大炮,花费更多军费强。

太仆寺官员同样很积极,因为皇帝提到了,这种轨道能方便城内转运。

那是不是意味着,以后城里面也能修轨道,运输大炮以外的东西?

如果成功的话,太仆寺以后就不止能修公路,还能把权力延伸到更多方面。

徐光启对于轨道同样大为赞叹,尤其是皇帝画的车斗,让他认识到轨道不仅能运输火炮,还能运输炮弹等物资。

在城墙上铺设轨道,能够更好地把守城物资运过去。

在城内铺设轨道,城内物资也能更方便地转运。

甚至,他还想到了用在运兵上。用马拉车带着士兵在轨道上行走,能够更方便地调遣各个城墙的兵力。

这让他越想越是兴奋,想到了很多轨道用法,极大地方便城内物资和人员的转运。

朱由检倒是没想这么多,他只是觉得在没有橡胶轮胎的情况下,可以用轨道运输替代——

毕竟直到后世,铁路运输仍旧有很多优势,没有被公路运输替代。

矿山轨道更是广泛存在,用于矿石运输。

所以在听到徐光启抱怨红衣大炮太重后,他根据矿山轨道提出火炮轨道,方便红衣大炮这种重炮,在城墙上和城内转运。

这种方法,和后世的铁道炮不谋而合。

只是红衣大炮没有那么重,现在也没法在轨道上发射。

但是将来未必不会出现重量更大、难以从轨道上卸下来的重炮,只能在轨道上发射。

那时所谓的铁道炮,就会名副其实了。甚至可能在野外铺设,把重炮从城里运出去。

可以说,朱由检提出的火炮轨道,启发了很多相关方面的技术。

铁道炮、有轨马车、矿山铁道等等,都随之发展起来。(本章完)