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在“柏林危机”中的f104“星”像铅块一般从空中坠落之后，航空工业公司就成了最大的赢空。
不仅赢得了南斯拉夫以及以色列、阿根廷和巴西等传统国家的订单，而且还得到了来自西欧的战斗机订单！
德国132架！
荷兰60架！
比利时60架！
挪威30架！
瑞士30架……
别看不多，但却也是一个突破，毕竟与他们购买美国飞机是使用“联合防御计划”的美国援助不同的是，这些飞机都是他们用“真金白银”购买的。
而且这只是第一批订单，去年，在向瑞士交付了第一批10架f2战斗机后，年初，瑞士又追加了24架战斗机的订单。
“……从性能上来说，我们的f2战斗机，虽然是轻型飞机，但是它却拥有完善的雷达，其雷达系统并不逊于f4战斗机，其不仅机动性强，且对地攻击能力，也非常出色，正因如此，才受到了各国空军的欢迎……”
在航空工业公司的谭克研究所内，当库尔特·谭克在向李毅安介绍着f2战斗机如何受到市场的追捧时，又进一步介绍对f2战斗机的改造，而它的改造更多的是集中在在电子系统，比如雷达等方面的改造。
毕竟，伴随着电子技术的进步，战斗机雷达的性能也在不断的进步着。
“当然，尽管雷达技术进步很大，但是就目前而言，它的探测距离也就只有60公里，并不能满足远程防空的需要，所以，空军才会要求研制新型机载雷达，对f4战斗机进行改造，相比于我们的f2战斗机，f4战斗机的机体大，载弹量大，航程远，且机动性优良，绝对称得上是一款极其出色的空中作战平台！”
“空中作战平台”，这个概念是空军特有的概念，从字面意义上来说，他并不仅仅只是用于防空，而一种综合性，多用途的武器。而这也是空军对战斗机的要求。
其实，这也是钱逼得。
现在，在全世界范围内，对地攻击用攻击机，空战用战斗机，甚至就连防空都可以专门研制出截击机，可以称得上是术有专攻。
可问题每研制一款飞机，不仅需要大量的研制经费，甚至还需要研制发动机，总之一句话，“术有专攻”的代价是烧钱的。
不仅美国和苏联如此，甚至就连同英国、法国，也都是如此，他们之所以会这么干，既是传统思想作祟，也是技术方面的限制。
相比于他们，空军从一开始就受到李毅安的影响，在战斗机的基础上搞起了多用途，虽然靠着电子技术的突破，基本达成了目标。
但f2战斗机的底子在那——单座轻型战斗机，不仅航程不无和重型飞机相比，就连作战效能上也差之甚远。
所以，来自美国的f4战斗机，就成了一个补充的选择。
“确实，f4战斗机最大的优点，就是机体够大，这才了更多的改进空间！”
李毅安颇为感慨的说道：
“其实，这也是大型战斗机的优点。”
听阁下这么说，库尔特·谭克的眼前一亮，便说道：
“阁下，所以，我认为，我们的下一代飞机，应该研制双发大型飞机，虽然它的价格昂贵，但是出色的性能，却是无法掩饰的，所以，双发大型飞机，更符合我们的需要。”
“双发……”
库尔特·谭克的建议，让李毅安微微点了点头，说道：
“确实，双发比单发来理论上能在超视距交战、持续格斗、多用途能力、生存性上占优势，单发主要的优势在格斗初期，以及一些要求敏捷性的小动作上……”
虽然认同双发飞机的优势，可李毅安却有他自己的想法：
“如果条件是同等总推力的话，双发机是不如单发机的，因为双发意味着两套发动机支撑结构，两套控制和电气系统，进气道占地方也更大，然后是两台发动机——一台100推力的发动机肯定是比两台50推力的发动机轻的……还有两台发动机导致质量水平分布带来的滚转率下降。”
因为早就激活了“飞机设计师”的功能，对于战斗机设计，李毅安绝对不是外行，当初，他坚定不移的选择单发战斗机，并不仅仅只是因为它便宜，更适合nbc的经济，也适合出口，毕竟，很多国家采购武器，不仅考虑性能，价格也是其中非常重要的因素。
“双发重型战斗机是好，但是它同样很贵，双份的发动机需要双份的采购和维护费用……多出来的这些性能优势就需要考虑下性价比了。”
在否决了库尔特的建议之后，李毅安又说道：
“所以，我们需要考虑的是，能不能研制一款推力更大发动机！”
“推力更大的发动机？”
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