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和手机行业一样，电动汽车行业反应也是巨大。
各大电动汽车行业的股票是应声下跌。
尤其是蔚来，小鹏这种造车新势力，发布会结束后，股票是应声下跌。
作为对比，比亚迪的股票却是逆势上扬。
一个涨停，一个跌停，简直是天上地下。
之前比亚迪宣布分割电池业务，和矩阵能源合作的消息一出之后，比亚迪股票连续下跌，无数散户都是割肉清仓，赔掉了。
谁能想到，这才三个月过去，比亚迪就搞了这么一个王炸，所有财经频道都是推测，比亚迪的股票将会迎来一波不可思议的上涨。
有反应快，消息灵通的，在发布会进行的时候已经开始购入比亚迪的股票。
等大多数股民反应过来，比亚迪的股价已经开始疯狂上涨。
之前那些卖掉比亚迪股票的人，此刻都是捶胸捣足，后悔的想死。
而有些人，更是在比亚迪股价超低的时候进行抄底，此刻股价上扬，赚的可谓是盆满钵满。
不过最大的赢家，却还是王昊宁。
在股价下跌的时候，比亚迪已经启动了回购股份的决定，收购了不少自己的股票，当时有财经专家分析比亚迪此举是在托市，维持自己股价，可现在这王炸一出，再没有人敢议论了，都开始计算比亚迪会在接下来的股价上涨中赚多少。
相比于网上的议论纷纷，股价的变动，对于各大企业而言，如今最大的问题是能够拿到多少龙芯电池的产量。
比亚迪自己都在发布会上说了，一个月的产量就一亿片。
也不知动用了什么关系的华威，直接拿走了十分之一。
而比亚迪自己又是个造车大户，电池用量肯定不会少，而且等应用了龙芯电池的比亚迪新车上市之后，肯定会大卖，到时候比亚迪自身龙芯电池的用量肯定也会大增。
一个月一亿片，真不够用。
如今各大企业都是在疯狂动用关系，想方设法从比亚迪这边搞电池。
可问来问去，就一个结果，没货，至少三个月之内，别想拿到哪怕一点儿货。
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