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嗯？
余项南听到杨光的这个提议，没有马上开口说话，而是陷入了沉思。
如果这样的话，的确可以让那些订车后，又没办法在规定的等车时间内提到车的客户，心里不那么烦躁。
并且如果工厂加班加点的进行赶工的话，那么就算超出两个月，也不会超太多的时间，这样算下来，每个人得到的补贴也不会太离谱。
越想越觉得可行。
心里不由的对杨光更加佩服了。
看来能够称霸一个领域的天才，哪怕是在另外一个领域里面，也不会混的太差。
于是，佩服的对杨光说：“你这个方法，靠谱！”
“投入不大，但是效果应该会非常好！”
说到这里，余项南就有点坐不住了，想要马上就召集下面的人员开会，把这个补贴政策确定下来。
于是，挂断电话以后，就火急火燎的让秘书喊人来他办公室。
不得不说，余项南的效率还是非常高的。
也幸亏今天跟杨光打电话的时候，提及了这件事情，因为m9的大卖，注定会引起其它友商的嫉妒。
商人争利，如果看着你那边红红火火，而自己这边则是冷冷清清的话，他是不会看着钱被你自己赚走的。
于是，在最近的几天里，他们已经找了许多汽车博主和水军，开始在网络上带节奏了。
也不得不说他们带节奏是下了本钱的。
那五千块的定金是真的交，车也是真的订。
现在他们的共同点，便是在网络上开始大肆传播，订完车以后，最少要等到半年才能交车。
开始到处宣扬，有为集团只顾赚钱，丝毫不管这些订车客户的体验。
哪怕是半年提不了车，也不会管你的死活。
就在整个互联网一夜之间充斥着这种言论的时候，有为集团的官微，发布了一则消息：
首先感谢各位朋友们的支持，m9在最近两周内的大定数据，已经突破了二十万台。
不过请各位订车的客户放心，公司一定会竭尽所能，保证大家都能够按时提车。
现在公司正在二十四小时轮班，生产订单车辆。
为了保证广大消费者的权益，经过公司研究决定，凡是订车的客户，等车周期统一为两个月。
如果两个月之内提不到车，超过的时限，每天有为集团会补贴给客户两百元，直到通知提车之日为止！
这个消息一经发出， 如同秋风扫落叶一般，迅速把网络上之前唱衰提车时间的那些言论，给淹没了。
取而代之的，则是那些订了车的客户，直接在有为集团的官微下面留言：
“哎呀，我好像突然就不这么着急提车了！”
“有为集团你不讲武德啊，这样玩你还让其它友商怎么活啊？”
“哈哈哈哈，我只见过延期提车让客户加价的，第一次见反过来给客户补贴的！”
“还得是我们自己的企业啊，这人性化，真让人舒服！”
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