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第504章 通用和福特联手,刷新汽车行业历史【3 / 4】

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“现在我们连10at都已经搞出来了,采埃孚和爱信也都在搞9at和10at,甚至一些不知名的企业也在对外宣传说自己在搞10at。”

“这种情况下,通用汽车和福特汽车自然也是有点着急了。”

“他们都是有属于自己的豪华品牌需要使用10at,甚至别克品牌和福特品牌的一些车型也是有10at的使用需求。”

“所以他们自己研发10at也是必然的事情。”

“唯一让人意外的是他们会联合起来,一起开发9at和10at。”

“据我了解,通用汽车主导开发9at,福特汽车主导开发10at,彼此进行紧密的技术联系,甚至在密歇根那边专门找了一栋楼来安置这些研发人员。”

曹阳把自己知道的信息都跟刘天武进行了分享。

人家好心关心你,曹阳自然也不能那么不识好歹。

“你觉得按照这个节奏,通用汽车和福特汽车他们的产品,大概会在什么时候研发出来呢?”

“至少三年以后吧,要是没有那么顺利的话,花费四五年的时间也是有可能的。”

听曹阳这么一说,刘天武稍微松了一口气。

短时间内南山变速箱的技术优势还是在的。

“南山变速箱的10at,最快今年内就会搭载在新车上上市吧?”

“没错,我们今年上半年就有一款新车型要推出来,到时候就会搭载10at。”

曹阳跟刘天武聊了好一会,才挂掉了电话。

不过,爱信那边对于通用和福特的这个动作,就没有那么淡定了。

“社长,我申请公司再额外的招募一百名技术人员,专门充实到10at的研发队伍当中。”

“最好就是能够从南山变速箱挖几名技术人员过来,给我们提供一些设计思路。”

中泽浩之现在也是压力很大。

以前是南山变速箱有10at,现在是福特汽车和通用汽车也在联合搞10at和9at。

这种情况下,如果爱信的10at推出来的时间比较晚的话,那么黄花菜都凉了。

“我昨天专门去了一趟丰田汽车,他们会支援我们一批技术人员,帮我们尽快的把10at给开发出来。”

很显然,丰田汽车现在也是感受到了压力。

它们是一心想要成为全球第一的汽车企业。

但是现在爱信在变速箱研发上面有点落后了。

丰田汽车自然也是很着急。

8at开发的时候,爱信虽然被南山变速箱抢了先,但是很快就跟上了步伐,雷克萨斯也很快就推出了搭载8at的车型。

在一众豪华车品牌当中,速度也算是快的了。

但是在10at上,丰田汽车是绝对不想从南山变速箱购买10at的。

这么打脸的事情,谁都不敢去做。

所以让爱信加快10at的研发,就显得很有必要了。

反正东瀛人喜欢加班,你们就给我拼命的加班去搞。

“丰田汽车愿意帮忙吗?”

“那就太好了!”

“10at里面有不少的零部件设计跟8at是不同的,如果电装那边也能安排一些精通电动油泵设计的人员过来协助的话,那就应该帮助更大了。”

中泽浩之忍不住进一步的提出了一个想法。

没有哪个研发负责人会嫌弃自己手底下的技术人员太多的。

特别是在研发日程很紧张,任务很艰巨的情况下。

多一些人,就多了一些成功的希望。

“这个应该问题不大,到时候我们直接跟电装那边沟通一下就行了。”

吉川略微思索了一下,就同意了中泽的这个提议。

作为同一个集团的兄弟企业,吉川跟电装的社长也是比较熟悉的。

找他们支援几个技术人员,显然不是什么大问题。

不过,爱信可以通过让丰田汽车支援的方式加快10at的开发,采埃孚那边的情况就不一样了。

“施耐德,我们只是研发9at,不投入资源研发10at,真的没有问题吗?”

作为采埃孚的总裁,沃尔文是职业经理人,不是专业的变速箱开发人员。

并且采埃孚的产品也不是只有变速箱。

现在看到通用汽车和福特汽车要搞10at了,华夏那边星辰汽车和捷豹路虎也要安装10at了,要说沃尔文一点都不紧张,那肯定是假的。

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