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“但是现在的情况在变化，城市suv这个市场的崛起，充分的满足了消费者对车型外观和舒适性的综合需求。”
“未来这个市场应该是会不断的变大。”
“不过，同样是suv车型，我们的x5在美利坚4月份的表现就有点不佳。”
“25偏置碰撞的结果让x5的不少消费者都很有意见。”
“仰望能够在美利坚卖的那么好，跟他们在25偏置碰撞的优异表现也有很大的关系。”
“到时候我们提出新车型的想法的时候，对于一些装备和注意事项，也需要一并的提出来。”
菲利普斯觉得确实是有必要好好的推动一下x7的研发，指不定这会是将来自己的一大政绩。
而在网上看到仰望的优秀表现之后，反响激烈的，可不是只有宝马汽车。
“曹总，恭喜你们啊，仰望的全球月销量已经突破7000辆，成为月销过万的车型，那是指日可待啊。”
曾广达专门给曹阳打了一个电话。
当然了，这个电话肯定不是单纯的道喜。
“同喜同喜，听说你们gs4现在的订单已经破万了？”
“这是出道就是巅峰啊。”
道喜的电话，曾广达不是第一个打过来的，曹阳已经很熟练的形成了一套话术。
“gs4确实是值得期待，幸亏当初听了你的建议。”
“原本我们对gs8的前景有点担心，不过今年长安cs95和汉兰达等7座suv车型的热销，再加上就连售价一百多万的仰望都卖的那么火爆，我对7座suv是越来越有兴趣了。”
“对了，曹总，有个事情我想跟你讨论一下。”
曾广达猛地转移了话题，问道：“我们的工程师做了一下测试，觉得gs8上如果能够搭载20t的发动机和8at的自动变速箱，性能相比现在会有进一步的提升。”
“爱信那边最近在主动的跟我们联系，愿意出售8at给我们。”
“不知道南山变速箱的8at，是否有对外售卖的计划？”
8at比6at好，这个是大家都知道的。
但是南山变速箱的8at，目前还没有给华夏任何自主品牌车企供货。
大红旗除外。
这种情况下，曾广达也是知道要让南山变速箱破例，估计有点困难。
不过，他这么一问，还真是给曹阳出了一个难题。
卖还是不卖？
国内一般的车型，可能暂时还用不起8at。
但是中大型的7座suv，咬咬牙还是可以用得起的。
毕竟售价放在那里，哪怕是8at比6at贵个1万块，也是没有问题。
“丰田汽车现在自己的汉兰达都还只是使用5at的自动变速箱，他们居然愿意把8at卖给你们？”
“是因为丰田汽车对爱信的8at技术没有信心吗？”
曹阳没有直接回答曾广达的问题。
很多时候，有些问题都是不适合直接回答的。
“这一代汉兰达已经推出来好几年了，而爱信的8at也是去年刚刚量产，预计将会在新款汉兰达上进行搭载。”
“我们也想着在gs8上推出几个版本，一部分使用6at，一部分使用8at，充分的提升我们的品牌力。”
曾广达这个想法，曹阳也是可以理解的。
毕竟，谁都希望自己的品牌能够变得高端一些。
“您的考虑也挺有道理的。”
“不过南山变速箱那边之前对8at的规划比较保守，再加上现在仰望的产量在增加，目前没有多余的产能可以对外销售。”
“将来进一步扩产之后，我们可以再洽谈8at销售的事情。”
直接拒绝肯定是不合适的。
总不能说我的8at只卖给高端品牌，你羊城汽车暂时还不够资格吧？
等到10at量产之后，8at就可以对外售卖了。
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