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第963章 世界第一的宝座
“社长，我们2014年的销量是828万量，跟之前中长期规划的1000万辆的台数有比较大的差距。”
“其中最主要的原因就是美利坚市场和华夏市场的表现没有达到预期。”
小林哲明心情沉重的来到了丰田章男的办公室。
虽然他们做了很多的努力，但是最终丰田汽车的表现却不是很理想。
别说是世界第一了，就连第二的位置都没有它的份了。
“通用汽车的销量是多少？”
虽然这是个坏消息，不过丰田汽车在美利坚市场和华夏市场表现不佳的情况，也不是今天才有的。
所以丰田章男其实心里面也是有一定的准备的。
“通用汽车全年销量是932万量，相比去年也是在下降的，只是降幅没有我们那么大。”
在小林哲明看来，通用汽车的这个932万的销量里头，估计有100万辆都是从丰田汽车手中抢过去的。
要不然失去了华夏市场，通用汽车肯定是连900万这个门槛都是守不住的，甚至不搞打压东瀛车企和高丽车企的动作的话，估计连800万辆的销量都守不住。
“通用汽车今年销量是世界第一吗？”
“不是，世界第一的是大众汽车，它们今年全球的销量达到了943万辆，比通用汽车多了十几万。”
小林哲明这么一说，丰田章男忍不住露出了一丝冷笑。
通用汽车白折腾了一把，结果世界第一的宝座还是落到了其他人头上。
当然了，严格说来人家折腾的也不是没有意义，要不然世界第二的位置也没有它的份。
“我们要想超越大众汽车和通用汽车，还得靠华夏市场发力才行，要不然其他市场不可能贡献那么多的增幅。”
华夏是全球第一大的汽车市场，丰田汽车是绝对舍不得放弃的。
放弃华夏市场，美利坚市场又被打压，那么丰田汽车在全球的局面就非常艰难了。
“看来我们有必要跟春城汽车集团和羊城汽车集团好好的沟通一下，适当的让出去一些利益，让他们更加支持我们在华夏的合资公司的发展才行了。”
“要不然人家以为依靠自主品牌就能发展壮大，过上好日子呢。”
小林哲明对于南山红旗和羊城传祺在华夏的发展情况，自然也是比较了解的。
这两家企业越是发展的很好，他们的两个合资伙伴就越是会把重心从丰田转移到自主品牌那边。
“你安排人去沟通联系一下，在华夏春节来临之前完成华夏之行。”
对于小林哲明的这個提议，丰田章男自然是认可的。
丰田汽车能够做大做强，企业管理人员的眼光是不会特别差的。
不过，有些事情显然不是眼光不错就能搞定的。
……
正当丰田汽车因为没有获得世界第一的位置而难受的时候，奇瑞汽车这边也为痛失华夏第一的位置而烦恼。
“尹总，长安汽车去年的销量就比我们多了十几万辆，只要今年我们调整过来，还是有可能实现反超的。”
王泽作为奇瑞汽车销售部部长，这个时候的压力肯定是比较大的。
虽然心中其实底气不足，但是一开年肯定要给老板表示一下自己的信心。
要不然怎么办呢？
总不能就这样子认输了吧？
“怎么调整？”
“这几年我们一直都在调整，也追加了好几款车型。”
“市场上销售的各种车型已经有十几款了，但是销量反而在下滑。”
尹川很是不悦的说道。
对于去年的销售表现，他是非常不满意的。
哪怕他知道吉利和长城等几家自主品牌的情况跟奇瑞有点相似，他也还是很不高兴。
因为南山红旗和长安汽车，还有奔驰、宝马和星辰汽车等品牌的销量都在增长。
甚至长安汽车的销量已经突破100万辆，成为国内第一家年销量突破100万辆的自主品牌。
原本这个荣誉是属于奇瑞汽车的，甚至尹川觉得去年就有希望拿下100万的销量。
但是现在却是只有九十来万。
虽然这个成绩也算是不错了，但是终归不是第一。
“各路合资车企的销售增幅基本上已经停滞，除了奔驰和宝马那些豪华品牌。”
“在这种情况下，自主品牌之间的竞争肯定是会变得更加激烈。”
“我觉得公司下一个阶段要重视跟国内厂家的竞争，想办法从国内厂家那边抢夺一部分的市场份额过来。”
“要不然想要快速实现增长，恐怕没有那么容易。”
王泽这话也算是有几分道理。
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