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雷之神车队提醒龙浩道：“你现在的圈速比成风快了02秒，成风的这一套软胎会跑的比较长，你要尽快贴上去。”
雷之神赛车和硬胎之间的契合度很差，所以龙浩必须在软胎使用期间有所作为。
第47圈，马龙超掉霍翰飞升至第九位。
相对较硬的中性胎车手们都不太喜欢，但比赛的轮胎规则是必须要用两种不同的轮胎比赛。
第52圈，成风的软胎无法坚持下去而进站换上了一套中性胎，出站后他排名第三。
成风现在不惜轮胎全力冲刺，必须要赶在龙浩出站之前跑出好的圈速。
2圈后龙浩也进站完成最后一停，但是他在软胎的最后两圈没能拉开与成风的差距，出站后龙浩排在了成风的身后位居第三。
成风的竭力冲刺收到了效果，熬过了最难的一关。
“全力推进！把后面的成风和龙浩带开！”红虎车队给魏魄打气加油。
四秒多的差距就看魏魄能不能将赛车发挥到极致了？
场上给出了实时圈速，新中性胎的成风胎温没问题，圈速超过磨损了二十多圈的魏魄。
第57圈，排名第一的魏魄完成最后一停，出站后他没能排在成风和龙浩之前，红虎二号车仍然排在第三。
软胎的圈速是快，但是磨损过度的软胎就不怎么给力了。
前三名又恢复了进站前的差距和位置。
第58圈，排名第8的马龙完成最后一停，但是银箭赛车已经被成风套圈了。
第60圈，安塞特和韦博世在最后一圈完成三停，但是红虎的换胎速度将雷之神击败。
安塞特换胎耗时32秒，韦博世换胎耗时5秒，安塞特依靠这次维修站内超越拿到第四名。
最终，枭龙车队的成风依靠两次关键超车拿到本赛季的第三个冠军，雷之神车队的龙浩屈居亚军，红虎车队的魏魄排名第三。
安塞特最终以第四名完赛，本赛季第一次没有在前两名完赛。
马龙虽然以第8位完赛却遭到成风套圈。
排名第5至第10位的车手分别是：5-韦博世、6-申迪、7-罗世博、8-马龙、9-凌云伟、10-霍翰飞。
“你的表现无可挑剔！祝贺你成风，拿下了洪都站的冠军！”
成风开心的向车队表示感谢：“你们的工作做得太棒了！我们值得拥有冠军！”
苦涩的段天才此时一定不会赞同成风的说法。
赛后段天才对此显得十分遗憾，他认为自己本来有机会在今日的比赛中获得第四名的好成绩。
段天才在昨天的排位赛中获得第七，今日比赛他的发车十分糟糕，一下子就跌落到了第十位，
好在随后的比赛段天才逐渐找回了自己的正常感觉，连续上演精彩超车将自己的名次提升到了第六位。
但是在比赛的第35圈，车队突然通知段天才的赛车出现了问题，鹿城帅哥不得不郁闷的回到维修站退出了比赛，随后的消息表明，段天才赛车的液压系统出现了故障。
段天才赛后在接受媒体电视台采访时承认自己今日的发车不佳，不过自己随后很快回到了正常的比赛节奏中：
“今日比赛我的第一圈真的非常糟糕，我不知道当时自己都落到了什么位置上，那个时候我一直无法超越身前的霍翰飞。
好在最后我终于做到了这一点，紧跟着我又超越了前面的两位伙计。”
“当时相比身前的韦博世和安塞特，我的速度非常不错，因此比赛看上去令人非常兴奋。”
段天才接着表示道：“我在这里拥有很多的乐趣，但是随后我就遇到了液压系统的故障，不得不将车停在一个安全区域。”
段天才承认自己今日想要夺冠比较困难，但是如果不是因为液压系统故障退赛的话，自己有机会获得第四名的好成绩：
“你永远都无法知道液压系统会出现什么问题，因为它是你掌控赛车的关键。
我承认自己在今日的比赛中已经无法追上前面的三位伙计，但是对于当时我身前的两位对手来说，看上去我有机会超越他们。
我当时连续超越了申迪和罗世博，正在努力追赶韦博世和安塞特，看上去我们本来可以拥有一站非常不错的比赛。
到比赛的最后也许我无法跻身前三，但是第四名明显是有可能的，在退赛之前，我一直很享受这里的比赛。”
如今段天才将注意力完全转移到了背靠背的下一站镇州大奖赛中，这将是一级方程式夏休之前的最后一站比赛：
“成风今日的夺冠对于车队来说是一个巨大的惊喜，这证明了我们赛车的竞争力，我们本来有机会让本站比赛变得更加完美，
但是很遗憾我没有完成比赛，现在我将注意力完全放在了下一站比赛中，希望在那里我们能够有更加出色的发挥。”
在刚刚结束的周日正赛中，在这场竞争一直延续到最后一秒的精彩比赛中，玉麒车队的欧米翰获得第16位，他的队友慕容铎名列20，是所有完赛车手中的最后一位。
欧米翰在赛后表示：“我认为这还是一场相当不错的比赛，对我来说赛车的每个部件都工作的很好，只是诚实的说，也只有这件事情了。
我们不够快，没办法追上前面的人，很显然我们落在了后面，我很努力的提升速度，尽我可能的从赛车上压榨更多的速度，尽量不犯错误，但我也只能以这个速度带着赛车回来。
我觉得我们的研发方向是对的，我们需要更努力的追上前面的赛车。”
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