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第二位发车的韦博世首圈就被队友宁威超过，比赛中绝大多数时间他都排名第三。
倒数第二圈宁威在与成风的搏斗中退赛，韦博世才得以升至第二位完赛。
尽管本站结果导致韦博世与成风的积分差距扩大到了8分，但是韦博世认为能在下雨的天气下获得次成绩还是感到满意的。
“我的速度比预期的要慢，因为我看到很多车手冲出赛道，尤其是前面的宁威和成风更是如此。”韦博世首先描述自己在最后一圈的情况。
“我不想冒险。8分就是8分。我入弯的时候速度很慢，赛道非常湿。有时候你想着就会滑出去。”
“发车的时候我出现了失误，因为我以为赛道比想象中的还要湿滑。我有点太慢了，宁威超过了我。这是一个失误，但是后来我在第三位跑的很舒服。
追上他们很难。突然我升到了第二位，我很满意。我们知道，世界冠军大门仍然敞开着。我们要一场一场的拼，尝试缩小差距。”
本场比赛发车后，韦博世与队友宁威曾经距离非常近的进行比拼，韦博世承认当时双方的距离过于靠近了。
“宁威非常快，他可以很容易的超过我。他开始靠近线路，我们的车轮几乎碰上了，”韦博世描述道。“他跑的那么快让我感到很惊讶，所以他超过我了。”
费酷德承认，车队当初的这个决定是个冒险行为。“这是英雄和零之间的决定。在大部分比赛时间里，我都被其他赛车压制着，包括安赛特和昆海轲。”
“当天开始飘起雨滴时，我就想赌一把，进站去换半雨胎。车队也通过无线电向我确认，那次一次完美的沟通。
当我返回赛道时，他们告诉我比赛只剩下2圈。我前方一个人也看不到。他们开的非常慢，最后一圈我超了好几辆车。”
“我超的最后一辆车在进入10号弯时守到非常严，在当时那么湿的路面上，我险些冲入草地，但最终我守在了赛道上，并实现了超越。对我来讲这是一场超棒的比赛。”费酷德说道。
平州人在赛后回忆，比赛开始时，他的比赛差点就被欧米翰废了。但是通过一步步的追赶，他很快返回了几分行列。
“我的发车相当不错，甚至优于前面一排的车手。龙浩更好一些。我决定走外线而不是内线，但是非常不幸欧米翰冲上来顶到了我。
我以为比赛完了，当时方向盘都撞歪了，我因此损失了大量的位置。但是在第一节逐渐追了回来。”费酷德补充说。
尽管再次错失登台良机，龙浩仍然对泉府站比四名感到鼓舞——奔雷车队证明了他们可以达到第三强。
龙浩在比赛中的大多时间里排名第四。最后几圈开始下雨，奔雷车队决定为他更换半雨胎搏更好的名次。
但这个策略显然是失败的，龙浩的名次非但没能提升，反而被更早换胎的费酷德超过。
如果龙浩坚持不换胎的话，他本可以利用宁威退赛拿到季军。尽管再次错失登台良机，龙浩仍然对车队在泉府站的工作感到鼓舞。
“在一场事故频出的困难比赛中我们获得了第四名，”龙浩赛后说道。
“对车队来说这是一个好成绩，尤其是对我们在比赛中的形势来说，因为我们的目标就是获得更多重要的积分。”
接着，龙浩谈到了这个第四名的积极意义。“今天我们错过了登上领奖台，但是我们证明了我们可以成为第三强的车队。”
同样的比赛条件，小将皮文斌再一次失望而归，再次证明他仍然是个一级方程式菜鸟。皮文斌在比赛战至第14圈时滑出赛道退赛。
“我们的计划是一次进站，所以我的赛车载油量很多，”皮文斌赛后说道。“我发车很好，上升了五个位置，着令人鼓舞，但是赛道有的地方
泉府大奖赛后不久大秦汽车联合会开出罚单：神龙车手张拓为因黄旗下超车被罚25秒。这次处罚迫使张拓为交出第八名的位置，原排名第九的红虎车手魏魄上升一位得到1分。
张拓为违规超车出现在比赛尾声。宁威撞车后赛会出示黄旗，此时已经换上雨胎的张拓为超过继续使用干胎的魏魄后第八个冲过终点。
讽刺的是，罚单开出之前张拓为还在神龙车队赛后官方稿件中对自己的那次超车津津乐道。
“下雨后我决定换上雨胎，这是正确的。虽然并不容易，但是我在最后一个弯之前超过了魏魄拿到一分，”张拓为说道。殊不知几分钟后张拓为就接到了受罚通知。
9月7日18点，一级方程式泉府站比赛干事公布了针对成风在倒数第三圈、违规超越宁威一事的调查处罚决定 ：
成风的比赛成绩被加罚25秒，原因是切减速弯超近道、并从中获利。
“成风的行为违反了2208一级方程式运动规则：切减速弯抄近道、并从中获利，按照规定罚其驶过维修站，但因在赛后执行，因此它的比赛成绩将被加罚25秒。”
大秦汽车联合会在官方处决文件中写道。
这样韦博世成为泉府站的冠军得主、费酷德第二，成风跌至第三名。
9月7日19点，枭龙车队官方宣布，将对泉府站干事针对成风执行的处罚提起上诉。