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四月二十四日的锦城站赛前发布会上，枭龙车队经理单能盛接受采访时说道：“对于成风和欧米翰的表现表示满意，这两位年轻的车手将会为枭龙车队带来更多荣誉。
我们在本站带来了空气动力套件升级，相信赛车的速度会进一步提升，暂时的落后都在我们的预估范围内，积分落后只会激励我们继续向前。”
相比于单能盛的鼓气加油，纳明索的心情就好多了。
“我们这一站的目标依旧是包揽冠亚军，赛车现在的状态非常优秀，两位车手的表现也十分出色，我们将继续在积分榜上击败枭龙车队。”
纳明索直接点名枭龙车队，雷之神这两个赛季的最大对手只有枭龙，绝影车队虽然暂时在车队积分上领先，但从综合实力来讲还是枭龙的威胁更大。
四月二十五日上午锦城站的第一次自由练习赛即将开始，龙浩作为主场作战车手，在锦城有着无与伦比的超高人气。
比赛进展的模式和其他分站赛别无二致，维修站通道打开后，各队都是先上场跑一个系统检测圈获得基本数据，接着便呆在维修站中各忙各的准备项目，唯雷之神车队按兵不动。
在之后二十分钟的时间里，赛道上空无一人。
现场的摄像师只好到维修区通道和车库捕捉影像，主场作战的龙浩多次进入镜头，画面中锦城人盘坐在台上和一位车队技师嘀咕着什么。
不知他的视线能否扫射到对面看台的情况，那里坐满了他的支持者——疯狂的锦城车迷。
三十分钟之后，北极星车手柳速率先打破沉静，并作出今天的第一个有效单圈1分23秒525。
随即枭龙的两位车手登场，成风和欧米翰刷出的第一个有效单圈均在1分22秒以内。
上周在这里试车时，枭龙的表现并不突出，事后马惠特表示试车并未展示他们的真实车速。而根据周五练习的经验，大家仍将是雾里看花。
由于一级方程式在天府赛道举行过无数次试车，因此各车手对这条赛道都“熟透了”。犯错的情况极少发生，前半程的练习只有神龙车手诸浪军在十号弯有过失误。
雷之神方面在等待四十二分钟后终于动身。
宁威驾驶的赛车搭载了那个“传说中的开孔鼻锥”。上周的锦城试车，雷之神曾对这套新方案进行过四天的测试，亮相的当天几乎轰动全场。
雷之神今天装车使用，无疑证明它是项成功的方案。
宁威的车况极佳，过弯极其顺滑，凭借首轮试跑作出的1分20秒649一直将成绩单榜首位置霸占到比赛结束。
但韦博世的赛车调校似乎存在问题，在比赛的过程中，韦博世三次不同弯道上出现严重的失误，其中一次冲入缓冲区，两次发生严重横滑。
不过尽管如此，他的单圈成绩仍比其它车队的车手快上半秒。
按照常规，各队周五练习的任务都是评估轮胎并寻找最优调校。
本次练习几乎所有车队都是选用的硬胎，估计对软配方轮胎的评估要等到下午。但情况不是绝对的，龙浩的第二次试跑竟然测试了大雨胎，但圈数很少。
奔雷在本站比赛前对赛车进行了大幅度的改进，本轮练习结束时龙浩和队友皮文斌分别排在第六和第七位，这似乎是一个不错的信号，但现在下结论仍为时尚早！
最终雷之神以领先半秒的优势包揽了成绩单的前两位，宁威和韦博世的单圈成绩分别为1分20秒649和1分20秒699。排在第三位的是枭龙车手成风。主场作战的两届世界冠军龙浩位居第六。
一级方程式锦城人站的第二次练习将在2个半小时之后继续进行。
第二次练习开始时气温上升到二十四度，赛道温度逼近了四十度。如果不出所料，周日的正赛将在这样的天气状况下进行，这意味着本次练习的数据对于实战是非常具有参考性的。
本次练习的“比赛模式”因此发生了很大变化，各队都不再是早上那种“一圈进站”的跑法。另外，和之前的预期一样，本次练习车队开始陆续测试软配方的一种轮胎。
在首次练习中处于统治地位的雷之神，前半个小时只有宁威出去跑了八圈。韦博世在比赛已过三分之一才登场。
枭龙方面的情况类似，成风在前三十分钟出去跑了两轮。卫冕冠军和诸浪军今晨一样，在十号出现严重的驾驶失误，他的赛车在弯心来了个180度的掉头。
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