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十分钟后，成风对宁威做出回应，但是他的圈速落后对手近1秒。
另一位枭龙车手欧米翰表现得也很积极，但是目前他也无法让枭龙的速度更快一些。
令人意外的是此时最接近雷之神的人是安赛特，西罗洲小将驾驶旧款乐狮竟然超过了枭龙。
半小时后宁威再次出场，但是这次他只跑了两个计时圈就返回维修站，圈速并没有提升。
韦博世的第二轮试跑圈数较长，圈速超越安赛特后两部雷之神再次暂时霸占前两名。不过韦博世在试跑途中曾出现一些小失误，他在某些弯道的线路明显有问题。
第二次练习已经过了六十分钟，雷之神仍然牢牢占据领先，虽然成风曾暂时超过韦博世。
有趣的是，一位雷之神工程师和一位北极星工程师在维修区“亲切交流”，而且手里还拿着速写板比划着什么。
宁威完成了第三轮试跑，这次连续做了五个计时圈，宁威将最快圈速提升到1分35秒627。
韦博世则连续做了九圈，最快圈速飚至1分35秒206，从队友手中接过头把交椅。
在距离时间截止还有十五分钟的时候宁威发起第四次出击，不过这是一次长达十圈的长跑，宁威的成绩没有提升。
最后五分钟，成风换上软胎开始发力。卫冕冠军在赛道的前两个计时点都是全场最快，第三阶段作出个人最快，他以1分35秒055的成绩力压两部雷之神窜升到头名。
枭龙车队直到此时才展现出真实速度。成风在随后一圈继续“加速跑”，但是在两个弯道内损失了时间，因此圈速没有再次刷新。
包括雷之神车手在内的大部分车手都在最后时刻冲上赛道，但是拥挤影响了很多人的发挥。
最终成风以1分35秒055的圈速获得周五自由练习的头名，雷之神车手韦博世和宁威分列第二、三位。云秦车队的段天才和乐狮安赛特分居第四、五位令人刮目相看。
结束了第一天的自由练习赛，成风面对采访时说道：“毫无疑问强大的雷之神回来了，不过这不是我要担心的事情。
对于我们来说最重要的工作就是将现在的赛车继续提升性能，并且保证自己能够在赛道上以一个较好的成绩完赛，我们依旧是赛道上最强有力的竞争对手。”
成风接着说道：“雷之神的强力回归使得比赛中会有更多乐趣，我十分期待明天的排位赛和后天的正赛。”
“我们回来了，虽然还有小瑕疵伴随赛车，总体来说我对两次练习赛的结果感到满意。对于成风发出来的挑战我们会积极应战，我相信胜利终将属于雷之神。”宁威一如既往的淡定。
第三次自由练习赛只有六十分钟，十一支车队都特别珍惜宝贵的一个小时。
威凌蜚立首先做出了有效圈速以1分37秒929排在第一，但很快被自己队友申迪的1分37秒861刷了下来。
威凌赛车的实力确实差，昆海轲立即用1分35秒679甩开了威凌足有两秒。
雷之神一登场就双双刷新了昆海轲的最快成绩，宁威1分35秒492，韦博世1分35秒513。
成风没能刷新自己昨天做出来的最快单圈以1分35秒684暂时排在第四。
在最后五分钟，所有的赛车都驶上了赛道。宁威和韦博世分别做出了自己的最快单圈，成绩分别为1分35秒262和1分35秒388。
而在最后时刻绝影车手费酷德在最后关头打破雷之神的统治，以1分35秒019的成绩名列全场最快。
成风的单圈成绩并没有进一步提升，费酷德成了唯一打破昨天成风单圈的车手。
与建州站一样，天南的练习赛再次让人雾里看花。费酷德、韦博世和成风轮流坐阵头把交椅，究竟鹿死谁手似乎越看越成谜。
雷之神本站使用全新引擎，能否重新出发值得一看。另外，本周末雷之神迎来了车队经理纳明索现场坐镇，而枭龙方面，大佬单能盛却因为个人原因必须赶回鹿城缺席本站。
天南赛道本赛季对赛道表面进行了重新铺设，普轮策为各支车队选择了中性和偏硬质的轮胎。
红虎在经历了王浩恒练习赛的事故后已经全力确保了赛车悬挂的安全性，为参加今天的排位赛扫清一切障碍。
排位赛开始前，赛道温度四十四度，空气温度二十九度，相对湿度80。赛会预测二十分钟内赛道会有雨。
维修区绿灯亮起，首节排位赛正式开始。果然，除了中小车队之外，包括成风、宁威在内的夺冠热门都早早驶上赛道避免雨战的不利。
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