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一级方程式赛车联赛的影响远不止于此，除了在中洲引起了无数惊叹之外，其他几大洲也因成风的夺冠引起了轰动。
作为水蓝星最顶级的赛车运动，也是最负盛名的三大运动之一，充满着科技与激情的一级方程式总会在每年比赛的时候吸引无数人的关注。
成风之名迅速在水蓝星盛传开来，除中洲之外的六洲之地又在感叹中洲的赛车天才层出不穷，什么时候才能够打破中洲车手对一级方程式赛车联赛冠军的支配。
不过射雕英雄传的发布并不顺利，天纵小说的主编得知倾国倾城要发布新书立刻就在网上和作者接洽。
可是当主编杨文彬得知倾国倾城想要发布的是一部武侠小说的时候，炽热的心被丢进了冰窟窿，迸发的激情瞬间消失。
并且没有再和倾国倾城继续谈下去，只是要求倾国倾城按照天纵网站的要求发文即可。
对于倾国倾城提高分成的要求置之不理，因为在网文圈有一个铁律就是武侠已死。
面对如此桀骜的天纵主编，成风还不伺候了，转念一想估计其他几大网站对于武侠的态度也都差不多。
“此处不留爷自有留爷处、处处不留爷爷去领补助！网文路子走不通那就走实体书，凭借着倾国倾城积累下的声望，想要出版一本武侠小说那不是轻而易举吗？”
成风心里暗暗想到，当即就叫云双倾联系出版社，要求出版手中的射雕。
下一站比赛是烈阳赛道，天南酷热的天气是很考验车手体力，不过这对成风来说是小菜一碟，对于一级方程式新手来说熟悉赛道是首要条件。
天南站的烈阳赛道单圈5543公里、比赛方向顺时针、比赛圈数56。
烈阳赛道有两条长度800公尺直线路段以及几处很好的超车点，一共有15个弯道、8个直道，最高时速可达320公里。
尽管布局非常的宽松，但是数据显示要在这条赛道上超车并不容易。这个赛道还保持着两项纪录:赛道宽22米，是所有一级方程式赛道中最宽的;比赛长度为310408公里，是所有一级方程式赛事中比赛长度最长的。
进入这个比赛场地，首先吸引人们注意力的是两条修长的直道被一个u型弯道连接，这有利于赛车发挥自己速度上的优势。车手们驾车比赛的时候，可以横跨15公里的范围。烈阳赛道拥有一对漫长的直路及一系列不同弧度的弯角。
不过烈阳赛道表面是比较粗糙的，也就比较"吃胎"，因此轮胎的损耗很可能直接决定进维修站的时间点。由于天南州地处赤道附近，烈阳赛道也自然成了众多分站赛中最热的一站。
而当地的热带海洋性气候，高温高湿度的特点对车手的体力是个极大的考验(尤其饮水系统故障时更是如此)。此外，多雨的气候对车手在雨中驾驶的技巧和轮胎的质量也是一种挑战。
成风四月四日就来到了天南州，除了特殊情况大部分车手都会提早数天来到天南州，适应当地独特的气候条件。
雷之神车队对于成风务实的态度表示赞赏，并没有因为夺得揭幕站的冠军就姗姗来迟。
虽然在赛车模拟器上已经几百次的驾驶熟悉烈阳赛道，但是当成风自己踏上这条赛道还是为那两段紧邻的大直道咂舌。
完成对赛道的实地踏勘，成风和宁威有说有笑的走完了赛道全程。
但是笑容后的隐忧不为外人所知，雷之神车队技术总监孔志强亲自告诉成风，赛车的引擎有隐忧。
原来是上一站比赛的最后时期，车队要求成风降低速度的原因。
已经在建州站给宁威带来麻烦的故障这次找上了成风，在建州站比赛的最后阶段，他的赛车冷却系统的水箱出现渗漏，导致引擎过热。
虽然当时雷之神车队已经通过成风赛车的遥感系统修复漏水问题，并要求成风放慢车速以保护引擎。
但显然，这次故障仍然对引擎内部造成了伤害，而这种情况在天南站将会进一步加重。
因为在这里，即使是凉爽的天气也有34摄氏度，“正常”状况下是40摄氏度，赛道温度则高达50摄氏度，再加上湿度较大会导致降雨概率的提升，天气情况着实是天南站最具挑战性的变数之一。
四月六日的第一次和第二次自由练习赛中，宁威都获得了第一，这也从一定程度上缓解了雷之神车队的压力。
第二天的第三次练习赛中枭龙车队的韩星爵跑出了本周最快的1分35秒893，这让原本明朗的形势又蒙上了一层阴影。
下午的排位赛在成风的担忧中迎来了，雷之神并不打算在这站比赛中国更换成风赛车的引擎，所以这一站比赛也就注定了成风不能像之前的比赛那么肆无忌惮的冲刺。
“欢迎大家收看中海体育频道一级方程式赛车联赛天南站的排位赛，观众朋友们大家好！”文成复也随同刘乐军向屏幕前的观众问好。
刘乐军一上来就说出了一个重大新闻“重磅消息！成风的赛车引擎存在问题，不知道引擎隐忧会在什么时候爆发？”
文成复答道：“据雷之神车队的回应，通过模拟雷之神车队已经知道引擎没有大问题，它现在很安全，雷之神确信它可以坚持到比赛结束。”
“上站比赛结束后引擎接受了检查，我们还做了一些模拟，现在有了一些技术数据。我们希望这台引擎可以坚持跑完本站比赛，因为我们还想留住获胜的机会。无论发生什么，我们都会竭尽全力。”成风的赛前采访也在电视上公布。
“不过上午韩星爵的赛车飞快，枭龙车队的进步看起来非常大。”
“目前看来是这样，就是不知道这两支车队到底为排位赛留了多少余量了。”
“回想一下上场比赛，原本赛前大家看好的雷之神、枭龙和奔雷三足鼎立局势变成了雷之神和枭龙双雄对立的局面。卫冕冠军奔雷车队的赛车看不到任何竞争力，被绝影赛车给压在身下摩擦。”
“虽然只经过一站比赛，但是奔雷赛车竞争力不足的弱点已经暴露无遗，希望奔雷车队尽快找到赛车速度痛点，以最快的速度将赛车的性能提升。”
“今天烈阳赛道天空阴沉气温34度，湿度53，赛道表面温度48度，没有下雨的迹象。”
“成风上午在第三次自由练习赛中的驾驶方式前所未有的保守，这可能会影响到成风排位赛的发挥。”