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但是宁威被马龙阻挡的那几圈仍然损失很大，他已经落后没有进站的安塞特14秒。
而马龙第35圈二次进站之后排名第7位。
比赛还有最后5圈，段天才遥遥领先，安塞特第二，宁威第三。
段天才和安塞特目前进站只有一次，而其他车手的进站都是两次。
最终，枭龙车队鹿城车手段天才杆位发车轻取分站冠军。
红虎车手安塞特第10位发车获得亚军。
奔麟车手宁威获得季军。
平州六冠王马龙在其第300场一级方程式分站赛中获得第7名。
一级方程式联赛下一站比赛迎来背靠背分站，下周末的比赛将在洛城雷神赛道举行。
成风对自己在一级方程式站首弯撞车事件不予置评，只是表示自己所经历的比这次更糟糕的撞车大有所在。成风还对队友段天才获得胜利表示祝贺。
一级方程式站发车一号弯，成风被罗曼庭挤出赛道后赛车不受控制撞击罗曼庭赛车，导致与彭赛奥以及龙浩之间，四位车手发生连环大撞车，四位车手也全部因此而退出比赛。
赛后，当被问到他对这次撞车的看法时，成风回答：“我不想谈论发车时的撞车……我有过很多比这个更糟糕的撞车。”
“我只想祝贺段天才，跑了一场美妙的比赛。他看起来就像是在公园里散步一样。”
段天才以绝对优势拿到杆位，而成风仅排在第七位发车。因为段天才的赛车使用了枭龙最新研发的尾翼，而成风用的是旧款尾翼。
“很高兴看到车队找到了速度，而我的赛车将在下一站获得新装备，”成风说道。
大奖赛在发车后的第一弯出现非常危险的多车碰撞事故，罗曼庭表示要在看过电视画面回放之后，才能判定责任人。
成风在加速争夺一号弯角时，被奔麟赛车强行切入，两辆赛车发生碰撞，并引发了恐怖的多车碰撞。
在这场事故中，领跑积分榜的龙浩，以及铜爵车手彭赛奥也被迫退赛。
罗曼庭在谈及第一弯的事故时表示：“我做了一个非常好的起步，然后就撞车了，比赛就这么结束了。
我没看到回放，我需要看看他们的状况。最重要的是大家都没事，对我来说这是最重要的。”
成风在事故发生后立即对罗曼庭“发飙”，认为应该由奔麟车手为撞车负责。虽然此次撞车导致龙浩在本赛季首次退赛，但锦城人依然领跑车手积分榜。
彭赛奥则表示自己也是受害者，在前排发车的队友凌云伟同样也受到事故影响。
“正在进行入弯减速，这时突然受到其它赛车的猛烈撞击，我也无能为力。”彭赛奥表示，“我们基本上就是在为某位车手的过失买单。”
安塞特表示大奖赛的结果证明总冠军争夺战仍然是开放的。
领跑车手积分榜的龙浩和重要竞争对手成风都在第一弯的撞车事故中退赛。
安塞特从第10位发车，最终名列第二，与龙浩的差距缩小到24分。
“比之前好多了。”安塞特说：“在休假前我还要看看，现在我不关心具体得分，我关心的是总冠军。”
“我不知道第一弯发生了什么，但是龙浩没有完赛。我并不为差距和积分而困扰。你看到了第一弯的情况，你看到了事情可以变化得多么快，这就是赛车。”
“下周我们将去雷神，期待着能够在那里取得好成绩。在洛城我们可以跑得更激进一些。”
安塞特并未直接从第一圈的碰撞中获益，反倒是掉到了第12位，经过不断的超越和一停策略最终紧随段天才之后获得亚军。
“我想在第一弯之后，我可能是唯一一位没有获得提升的车手。”安塞特表示，“我前面的许多车都发生了碰撞，我的发车很糟糕，丢掉了一些位置。”
“我与威凌的发车位置接近，他们在第一弯紧随段天才之后，而我却与神行在一起。虽然速度也不差，但当大家都能用可调尾翼时，在直道上超车也并不轻松。”
“我们没有料到轮胎到最后还能表现得这么好。大多数人都认为需要两停或者三停，而一停是遥不可及的事情。但在跑了几圈之后，表明轮胎的持久性非常好，速度也不是太差。”
“周六早上的表现非常棒，排位赛却很糟糕，周日也不错。我对取得第二名感到高兴。”
宁威在刚刚结束的大奖赛中名列第三，本赛季第六次登上领奖台。宁威表示如果考虑到奔麟的速度，他还是对第三名感到满意的。
大奖赛之后，宁威在车手积分榜中超过成风位居第三。
宁威在比赛中受困于奔麟赛车的直道速度，在与银箭车手马龙的争夺战中处于劣势。当时虽然六冠王的轮胎衰竭严重，但依然拥有更快的直道速度。
“我们的速度不是太快，考虑到操控非常困难，赛车驾驶起来也非常棘手，能够获得第三名还是非常高兴了。”
宁威表示道：“我原本也没期望这是一场轻松的比赛，结果它非常艰难。”
“新胎在前几圈还好，随后我开始出现打滑。我们为了获得更大的抓地力将下压力调得高了一点，这导致我们在直道上非常挣扎。”
宁威最终在高速弯外线超越马龙，“马龙超了我一次，然后我又夺回了位置。”
“即便有可调尾翼相助，我也没法超过他，所以我必须找机会在高速弯弯用动能回收系统超越，但是他依旧差点超回来。”
宁威对于第三名的成绩表示勉强接受，“以第三名完赛总比没成绩好。”宁威表示，“我们没有赢得比赛，但是我们也没有具备赢取比赛的速度，所以我们也不应该赢。”
“最近两场比赛，我们的速度都不错，但是在正赛中没法超车。我们在这里没有速度。”
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