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在历经了统治性的2211赛季之后，红虎车队截至目前尚未赢过一场比赛。但是魏魄说，这并不意味着危机。
建州人认为，烈阳的成绩更多的是由轮胎战术和雨赛中的意外决定的。比拼赛车实际性能的部分，只占很小的比例。
“这周对于我们来讲，仍然有很多积极的东西。”魏魄说道。
银箭车手马龙和罗世博分别从第3位和第7位起步，最终名列第10和第13位。
非常强大的排位赛表现令银箭对正赛充满期待，但比赛成绩却无法达到车手和车队的预期。
两位车手都在赛后表示车队在当前的首要工作是找到将排位赛速度带入正赛的办法。
“从第3位为起步，最终却仅获得1个积分，这真是令人惋惜。车队上下都非常努力地工作，我当然是希望能够做得更好一些。”马龙在赛后表示有些失望。
“发车后不久就发生了碰撞，赛车出现失控，这也决定了我今天下午的成绩。
在比赛的第一阶段，当你什么都看不见的时候，我只是想待在赛道上，停止比赛是正确的决定。
在比赛重启之后，速度并没有被甩开，但与大多数车队相比也不具备优势，所以没法追回一些位置。”
“我们从今天的比赛可以清楚地看到一个问题。我们如何将排位赛速度带到正赛中去，仍然有大量的工作有待完成，我相信伙计们已经在想办法。
但是这不可能立即见效，这需要一些时间，我们需要给他们一些时间。
我们的表现已经有所改善也得到了证明，所以我现在就可以飞回家了，并期待着能够在比赛中发起进攻。”
与队友的意见相同，罗世博同样认为车队急需提高正赛速度。
“由于这场比赛太多变数，对我来说这是不幸的一天。得力于优秀的比赛策略，在比赛重启之后我获得了第四位。
但是我挣扎于半雨胎的问题，轮胎的衰竭非常快，迫使我进站更换一套新胎。”
“非常积极的信号是我在比赛的最后一节用光头胎的速度非常快，我能够挑战段天才。我们在排位赛中很强大，但是在正赛中却不够好，我们需要在中海站前找到解决的办法。”
韦博世表示，他并未因彭赛奥在烈阳赛道的杰出表现而感到不安。
毕业于雷之神车手训练营的彭赛奥，在今天进行的天南站中表现堪称惊艳，彭赛奥一路给龙浩施压，最终仅以23秒的微弱优势获得亚军。
他的成绩同时也领先雷之神车队的另一位车手韦博世1分39秒300之多。
韦博世自镇州站的事故之后，表现一直乏善可陈。韦博世已经连续23站比赛未上过奖台。而其队友龙浩却在同期12次登台，两次分站冠军。
上周在建州以16名完赛后，洛城媒体已开始热炒他可能在今年某个时候被其他车手换掉，彭赛奥便是其中之一，韦博世和雷之神的合同将在本赛季结束后到期。
今天在烈阳，当媒体问及以15名完赛的他，彭赛奥的优异表现是否会让他感到不安时。
韦博世这样答道：“我为他和他的车队感到高兴。但(要问我这对我的)影响(有多大)？是零。我只关心我自己，我的驾驶，我的工作。”
“我从来不把精力放在别人身上，去关注别人做的出色对我有利还是不利。我可不是这样，我为他感到开心，因为他做了出色的工作。”
与此同时，雷之神领队杜目也否认了韦博世最早可能在中海站被替换的传言，洛城人说：“这是造谣，造谣。让我们享受今天这一时刻吧。”
腾平否认车队通知彭赛奥不要向龙浩发起攻击，是为了不破坏引擎合伙伙伴雷之神的好事。
一级方程式天南站的结束阶段，正当彭赛奥在向龙浩疯狂追击的过程中，彭赛奥突然收到一条来自车队的无线电，告诉他小心驾驶。
“小心驾驶，我们需要这个位置，我们需要这个位置。”彭赛奥的工程师当时在无线电中对他说道。
在该指令发出后不久，彭赛奥便冲出了赛道，损失了数秒的时间——让他彻底丧失了超越龙浩冲冠的机会。
比赛结束后，这段无线电的“内涵”开始被放大。
阴谋论怀疑当时是雷之神在背后向铜爵车队发出请求，安排彭赛奥不要向龙浩发起攻击的。但是这种说法遭到了铜爵车队领队腾平的否认。
“我们告诉他当心，我们需要这个成绩，是因为在我们身后，所有我们的直接竞争对手都在积分区里。”
腾平说道：“(这是因为)我们需要的是成绩，而不是位置。
所以这里存在一定的误解，在我们身后，我们的竞争者——所有的中游车队，都拿到了分，保住这个成绩，而不是位置对于我们来讲太重要了。”
而当问及是否就情况和雷之神有过任何讨论时，腾平予以了全盘否认。“100没有！”腾平说道。
天南大奖赛上，最惊艳的无疑是龙浩开着那辆被千夫所指的紫红雷之神登上最高领奖台。
而腾平多年坚守，终于借着这场雨和彭赛奥的能力让理想变成现实。
当彭赛奥凭借着出色的进站策略和赛车优异的护胎能力落后龙浩22秒冲线，收获亚军时，腾平流下激动的泪水。
赛后，彭赛奥表示，取得亚军在自己的意料之中。本赛季铜爵赛车进步很大，发挥出色不足为奇。
“我想我们的车现在很有竞争力，第二名对车队来说真的很棒，不过我希望大家能继续进步，取得更好的成绩。”