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第46分钟，魏魄做出一个榜首成绩，但是仅过了一分钟就被马龙超过，
三分钟后，段天才利用新软胎做出全场最快的1分31秒255，他的队友没能超过这个极限排名第二，
最后的十分钟，车手开始了排位赛第三节排位赛的模拟冲刺，由于立英致的赛车停在赛道上，因此影响了其他车手的速度，段天才的优势保持到了比赛结束。
最终，经过60分钟的测试，枭龙车队的段天才拿到本节的最快单圈，队友成风排名第二，红虎车队的安塞特排名第三。
排名第4至第10位的车手分别是：4-龙浩、5-魏魄、6-韦博世、7-马龙、8-罗世博、9-霍翰飞、10-申迪。
下午2点整，排位赛正式开始，赛道气温达到35度，天气晴好，去年的大雨曾一度迫使组委会将排位赛放到了周日的早晨进行。
维修通道打开后，车手很快完成检测圈，并由玉麒车队的诸浪军在第3分钟完成首个有效成绩。
第5分钟，安塞特用中性胎做出最快成绩，
2分钟后，龙浩把极速跑进1分32秒。
第10分钟，最后一练严重撞车的小塞纳也重返赛道。
成风在第11分钟做出第二快的单圈成绩，三大车队做出成绩后，雷之神、枭龙、红虎占据前六。
首节还剩8分钟的时候，玉麒车队率先换上软胎冲击第二节排位赛，随后威凌、铜爵、奔雷等中游车队也都用上了软胎，
霍翰飞、凌云伟最后时刻才上岸逃过一劫，而罗世博的赛车仅在场上跑了一圈就遇到了液压故障而被迫退赛。
本节被淘汰的车手分别是：18-欧米翰、19-诸浪军、20-洛步、21-张拓为、22-陆达凯、23-罗世博、24-立英致。
第二节排位赛开始后，申迪继续用软胎做出首个单圈，
第4分钟安塞特也换上软胎冲出一个1分31秒的极速成绩，
随后魏魄冲线落后队友01秒排名第二。
成风的首个单圈虽然遇上了交通问题但是仍然跑出本周的最快成绩：1分31秒139。
第一轮飞驰圈过后，排名前六的车手分别是：1-成风、2-安塞特、3-段天才、4-魏魄、5-龙浩、6-韦博世。
三大车队的车手随即返回维修站静观场上变化，
由于马龙稳稳地占据着第7的位置，因此本节的最后5分钟成了铜爵、奔雷、威凌、乐狮争夺剩余三个第三节排位赛席位的厮杀。
最终，秦逍遥、霍翰飞和凌云伟成功晋级。
本节被淘汰的车手分别是：11-申迪、12-邓斯特、13-贝力落、14-纳马尔、15-布鲁、16-杰奎苏、17-佩雷兹。
最后一节开始，段天才仍然使用软胎冲击杆位，只有凌云伟用中性胎做成绩。
第4分钟，韦博世做出1分31秒287的本节首个成绩，随后成风将它的成绩提高了半秒之多。
第5分钟冲线的安塞特落后枭龙头车02秒排名第二，魏魄的冲刺圈也只是排名第四。
首圈过后，排名前六的车手分别是：成风、段天才、安塞特、魏魄、韦博世、龙浩。
比赛的最后两分钟，雷之神首先开始了第二阶段的杆位冲刺，韦博世的最后单圈仍然压制住了龙浩排名第四。
安塞特的最后一个单圈将之前领先的枭龙车队击败，段天才仅以0009秒之差被钉在第二名的位置上，成风排名第三。
最终，红虎车队的安塞特夺得本站的杆位，获得其本赛季第12个杆位成绩。
枭龙车队的段天才以微弱差距排名第二，队友成风位居第三。
排名第4至第10的车手分别是：4-韦博世、5-龙浩、6-魏魄、7-马龙、8-秦逍遥、9-霍翰飞、10-凌云伟。
在今日进行的一级方程式瀛州大奖赛排位赛中，枭龙车队的成风因为最后时刻没有能够赶上计时点浪费了冲刺圈的机会，最终只获得第三名。
赛后成风对此感到十分失望，他认为马龙和魏魄两人之前的危险驾驶使得自己浪费了时间，从而失去了获得杆位的大好机会。
成风今日的表现非常稳定，在第三节他率先做出一个1分30秒617的单圈排名首位，
但是遗憾的是，在比赛的最后时刻，成风因为在最后一个弯道先后被马龙和魏魄超越，没有能够赶上计时点展开自己最后一个冲刺圈，
只能眼睁睁的看着安塞特和队友段天才先后超越自己，最终仅名列第三位。
赛后成风表示自己今瀛州来非常有机会获得杆位的位置：“车队今日做了非常完美的工作，使得我们完全有实力和红虎车队展开竞争，这本来是一件十分美妙的事情。
当时我感觉自己还有充足的时间可以开始最后一圈，从而与前面两位伙计（安塞特和段天才）展开竞争，
但是在最后一个弯道的时候魏魄向我发起了进攻，而马龙当时正处于外圈，这真的非常非常奇怪，也是我最终无法完成最后一个冲刺圈的原因。”
成风随即表示魏魄和马龙当时属于危险驾驶行为：“你可以看看电视的回放镜头，当时段天才在我的前面，他的速度开始放慢下来确保他与身前赛车的距离，
在最后一个弯道的时候我也正在努力确保与他之间的距离，当时我们的距离还不是很大，但是随后我就发现自己落入了陷阱之中，我从后视镜中看见魏魄从内线插了进来，
当时我没有能够看见马龙，但是他也超过了我，并且险些和我发生了碰撞，当时真的是非常危险。”
尽管最后与杆位失之交臂仅仅获得第三名，但是成风对于这样的成绩还是感到基本满意：
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