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剩下‘能源’、‘动力’这些，固然也重要。
但相对于前者来说，没有那么难确定。
能源不用说，一开始就定下了。
——t6‘火种’魔方能反应堆（多相可变堆）；
这是整艘船的核心，直接从心智魔方中导出魔方能以供全舰所有设备使用，属于基础之中的基础，完全不可动。
后续仅仅是在原本斐族技术的基础上，改成了帝国的规格和标准，相当于做了个技术层面上的本地化。
此外优化了一下充放能循环模式，从原本斐族技术的单向固定堆改成了多相可变堆。
对充放能速率、以及平均供能效率都做了不小的提升。
至于动力
——t5‘远望’魔方能超空间引擎；
这个没什么可说的，基本就是t5级别常规超空间跃迁引擎的plus版本。
专门用于超空间内航行，平时一般不启用。
——t6‘闪光’魔方能脉冲引擎（试制闪烁驱动型）；
虽然说。
一款用于最高指标精英领舰上的推进设备，居然还是试制性质的新装备。
这听起来有些让人觉得不合时宜。
但是
这的的确确是苏文手中最新的型号了。
推进器么，直接决定舰船航速，更是影响舰船机动性，重要性非常高。
在这方面，苏文也是有充分考虑的：
一战之前的‘无畏舰狂潮’，本质上不就是因为新式动力设备的出现、一口气将所有旧式战列舰、以及防护巡洋舰之类玩意儿，全都给扫进垃圾堆里了吗？
光是那不到十节的航速提升，就能导致恐怖的军备竞赛。
可见战舰航速的重要性。
苏文是不敢在这方面放低指标的。
加之先前，对‘选择’号生命方舟的深入研究之中，工程学部也发现了一些有意思的东西：
明石从生命方舟内部铺设的那些‘空间桥’之中得到了一丝灵感。
采用了其中的设计思路，开始基于‘短距跃迁’的技术基础上，‘进一步平滑细分’，试图得到一款能够更有效的脉冲引擎。
——尽管通常来说，舰船只有在横跨星系的时候，才会使用各式各样的超光速航行方式。
但非要从中找寻漏洞、另辟蹊径的话。
倒也的确有些方法，可以在‘不开启长途ftl巡航’的前提下，实现相同时间下、航程比ftl还夸张的近距离航行
就比如短距跃迁。
在利用超空间网道的情况下，航速肯定是比物质宇宙内进行亚光速航行、速度快出许多的。
但考虑到空间阱的存在，想在战舰的常规引擎上使用基于超空间航行技术的短距跃迁
实话说，太容易被克制了。
这一点苏文当然清楚。
帝国本身就装备了大量的空间阱。
固定式的、一开启就能涵盖大半个恒星系的大型机；
还有可移动部署的小型机，这个范围没那么大，但胜在体积小。
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