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开着车一路狂飙，时不时来几个酷炫的甩尾，虽然这种比赛感觉起来什么看头。
但正儿八经开起来的时候，莫名其妙还挺有意思的，一群观众在直播间里面参与比赛竞猜。
最后气氛居然还搞得绘声绘色的。
这让光芒科技自己都想不到这些民间团队究竟能把这辆小车玩出什么花来。
随着暴躁实验室开始大规模整活以后，其他的团体也开始紧跟着拿锐芒mini来举行各种让人意想不到的比赛。
下赛道，越野，冲坡，耍沙漠，不亦乐乎，最后还锐芒品牌官方都不得不下场明确表示。
锐芒mini只是代步车，并不擅长除了城市短距离代步以外其他场景，让各位车主安全驾驶。
但锐芒越是提醒，越是激发了众多车主的逆反心理。
他们反而更加变本加厉了。
更有甚者，甚至直接爆改这辆锐芒mini，给他换上极高功率的电池和电机，全车上下几乎除了logo没变，几乎和锐芒没有任何关系。
这让众多网友也不得不大呼离谱。
随着民间大神的崛起，官方反而变得安静了下来，接下来几个月的时间。
什么事情都没有发生。
一片风平浪静。
锐芒mini的销量和自己的热度完全成正比！在首月破万超过长兴奔奔成为第二以后。
在次月成功超过瑞奇qq3，成为微型车限量榜首！
在接连两个月销售破万以后，民间大神对锐芒mini的折磨也开始慢慢结束了。
官方的热度再次回热。
这一次不是因为什么阴阳怪气被骂上了热度，而是锐芒已经在开始预热自己的新品了。
光芒科技。
连续两个月，除了市场营销部门一直非常活跃以外，其他人可都是憋着一口气的在打磨公司的新品！
现在，研发部门正在进行工程样车最后的组装！
王大为和一众技术人员现在可以说是小心翼翼的在为这台工程样车做最后的组装和调试。
许凛就站在旁边观摩，
看着已经骨架完整的工程样车，许凛现在心里也同样的期待。
一台纯电机车！随你的称呼，想要怎么称呼这辆车都可以，机车，街车，摩托。
这都无关紧要。
这两个多月的时间里，许凛已经接连使用权柄把剩下的关键技术全部都传递了出去。
是包括核心技术的所有！
这辆车，完全具备一切科幻元素的要求，银白，优雅，犀利，独具特色的动力来源，智能化的启动和使用方式。
重要的是，这是一辆理论可以飙上220km/h，最大续航超200km的纯电机车。
正式命名。
锐芒jcmotor-2013。
这是第一辆以明年为后缀的电动机车。
现在，技术人员正在往这辆车中空的腹部框架内放入一块形状不规则，横截面类似一个“t”的电池。
电池纯黑，表面印着光芒时代的logo，这就是光芒时代首次进行量产实验的cnp电池。
即磷酸铁锂电池的改良版。
正式名微光电池。
通过改变内部堆叠方式，并使用增加少量硅，微量钠的方式改变极片的性质，更新电源管理板的电路运行结构。
能够让改良版的磷酸铁锂电池在保持高温稳定度的情况下大幅降低体积。
使耐低温性能从零下十度提升到零下二十二度。
同时在体积缩小的情况下，这块电池仍然拥有2768度的容量，比肩高配锐芒mini上那块体积的磷酸铁锂电池。
但是这块电池的输入和输出效率都更加暴躁。
最大支持超过69kw的功率输入，峰值输出功率55kw，只要充电桩的功率足够，这辆机车甚至能够在一个多小时完全充满。
这就是这块电池的变态之处，这是把一块纯电电车的电池放在了这辆机车上。
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