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道格森一杯茶没喝完就离开了
在他看来，私人飞机的事情，比空运的事情难的多。
别说是在华夏，在老美这边都不是说能有私人飞机就能有的
这东西又不是汽车
买完了直接就能上路。
航空也是需要批文的。
在华夏还没有一架私人飞机存在，华夏的航空领域管辖的有多严格，别人不知道他却是清楚的知道。
私人飞机，需要开通特殊的航线
可在陈川一番言语之中，他根本就招架不住，着实有一种被拿捏的死死的感觉。
甚至觉得
巴菲特通过浪潮赚取的两个亿，都是赔了！
这事着实太难办！
可巴特菲又是下了命令，不得不硬着头皮答应下来。
不管结果怎么样，都只能极力的去办
其实换做别人，要是听到这次二人谈的是什么，都得惊掉下巴
十几亿，就跟洒洒水一样。
听起来根本就不像是买飞机，而像是买车
至于对于这次的合作，陈川一点都不担心。
凭着巴菲特的名望，以及他所持有的人脉圈子，以及他本身就是两家航工公司股东的身份，洽谈这次合作，已然有了一个很高的出发点。
加上顺丰本身的业务量
对于国内的航空来说，也是一种业务拓展，另外他还捐赠三架目前顶端的客机，诸多缘由加在一起，根本没有理由去拒绝。
唯一不确定的就是私人飞机这件事了
能促成最好
要是不行，那只能延后了
毕竟较于国内曾经第一个拥有飞机的人，的确是提前了一些。
不接受他现在也着实没有更好的办法。
总不能为了一架私人飞机，再去捐赠一两架波音客机吧
那成本真的是太高了
在现有的利益基础上，顺带着将私人飞机落实，这是顺带
再投入
就不划算了。
随后两天
浪潮的股价，并没有出现有些人预料的一样，那般高开低走
保持了一种很稳定的趋势
确切的说，形成了初步的良好交易的局面
不乏有一部分投资者，抵挡不住潜在风险带来的压力，将手中持有的浪潮股票给予了抛手，但更多的是看好浪潮未来发展潜力的存在，将抛手的股票进行了购入
总体而言，在稳定原有价格的基础上，上涨了一美元！
别小看这一美元
要知道浪潮的股价，达到了一种何等恐怖的地步
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