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真是个坏消息。
现在，中巴车的动力舱中，传动装置受损严重，一时半刻也解决不了，怎么办？
话说回来，动力源倒没什么问题，怎么传动装置的能量输送管路和传动带会同时崩裂？这可是低概率的严重机械损伤，这辆动力车看起来也不像是十来年前的破旧车型。
难道是使用过度或是保养不当？可是，跑长途之前，不都是会预先检查车况么？
这时，塞拉也走了过来。她瞥了一眼中巴，问起尼克：“怎么回事？跑不动了？”
“对。”尼克向塞拉说明传动装置零件损坏的情况。
“除了能量输出管路和传动带，还有其他损伤吗？”塞拉接着问。
“还好发现及时，没引发其他故障。”尼克回答：“齿轮相位、气门、活塞系统等部件看起来正常，但还需做进一步检查。”
“那就好。”塞拉点了下头，接着就和尼克讨论起其他问题。
“动力源怎么样？能晶情况，能量槽，安全隔板，催化槽？”
“一切正常。”
“昨天下午换装好能晶后，有没有再出过车？”
“没有，检查好车况后一直停在车库。”
“今早从碎石城分会大楼出发，到发现机械问题，总共开了多久？”
“估计得4个多小时。”
“具体时间？车上带有小时钟。”
“那就是4小时20分左右，待会再确认。”
“行。故障前的动力情况怎么样？”
“挺好，动力充足，车子开起来也很平稳。”
“发生故障时，动力有什么变化？驾驶感觉怎么样？”
“车子像突然不受控制地冲刺，也像是动力输出突然暴增。接着，车身猛烈抖动，当时你应该都感觉到了。”
“对，还以为遇到地震。”塞拉回应后，又看了一眼中巴，说：“先休息一下吧。待会打开动力舱，我们再检查下传动装置和动力源。”
“行。”尼克回答后，脱下自己的隔热手套。
在旁边的我，听得有点懵。
这一问一答有点奇怪，怎么听起来像是在做某项科学实验和数据采集？
现在应该关心的，难道不是如何赶到红叶城吗？不然的话，后面的行程怎么办？
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