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“那就一言为定了。”
顾鲲觉得，如果允许阿迪一直联名下去，长久来看说不定有可能成为拖累和包袱。
顾鲲如果不立刻回到兰方，或者是把跟印尼人的“碰瓷正当防卫”搞定再回去，要么他们会等不及，要么容易导致“两次筹码只抬了一次价”，有点不划算。
思之再三，顾鲲终于决定：“回程的时候，到新几内亚的莫尔兹比港停靠几天，给乔治·阿玛尼先生和其他几个合作友商打电话，告诉他们我人在莫尔兹比港，让他们飞过来见我。我们就不上岸了，就停在港口的船上，把后续生意谈完，再返航回国。”
而联名品牌不是那么快建立得起来的，顾鲲这儿需要准备，阿迪那边也需要等一个合适的契机，所以至少半年之内，阿迪是纯拿好处的一方，在联名方式细节上向顾鲲多让步一些也就很正常了。
总的原则就是德国人给人优势刻板印象的领域，就拿阿迪联名。德国人没有给人优势刻板印象的，顾鲲就让自己的人来。
只能说，术业有专攻，光靠个人的先知先觉，有时候还是不够全面。
当年国内有个搞家装建材的品牌，叫欧典，卖地板的，就是典型的虚假宣传，把自己宣传成德国品牌，最后被京城工商局罚款了750万人民币——检测出来欧典的地板没有任何质量问题，关于质量和工艺的宣传都是满足的。但就是在产地上非要傍德国货，偏偏这种傍德国货还挺有效的，至少被曝光处罚之前那几年，欧典地板一度成为国内地板业界的质量标杆，说明国人还就是信这个，一说你是德国货就觉得你的质量跟科勒水龙头一样高逼格。
还是拿眼下全球最著名的大牌旗下的设计师举例。
回程的时候，因为游艇又往北航行了四五个小时，所以距离新喀里多尼亚又近了一些，直升机返程只要航行200海里路程就够了。
顾鲲觉得这事儿未来可以具体分情况。
顾鲲在内心如是盘算了半晌，中间还请达斯勒先生在游艇上玩了一局网球拖延时间，试探口风。
顾鲲把自己希望联名的范围、尺度，都大致跟达斯勒先生摊牌了一下。
但是运动服、甚至泳装方面，科技含量就不高了。连身式鲨鱼皮比赛泳衣，还可以强调阿迪工业设计，至于纯粹为了美感和时尚的比基尼就没必要了，可以强调全部由亚裔设计师进行艺术设计。
顾鲲看了看海图，心中就琢磨开了。
历史上20年后，两者的市值可是已经差距十倍了。阿迪甚至连本领域的世界第二都保不住，只能勉强当当世界第三，被安踏这种牌子都超过了。
这种“德国货=质量好”的迷信，至少十年之内破除不了。顾鲲依稀记得，后世大约要2010年代开始，国货质量确实有所提升后，才逐渐有人辟谣、抹掉德国货的质量光环。
最后，顾鲲才提出了他的正式设想：“达斯勒先生，我希望在双方联名的长期战略合作框架内，把时间和范围都约定好。我想签十年是比较合适的，而且每五年可以重新商讨一次联名的适用范围。
不过，这次来的时候，路上遇到了一帮印尼渔奴，稍微骚扰了一下，尽管因为“永华号”的护航，那些没开眼的家伙最后也没敢真的造次，却是勾起了顾鲲行侠仗义、再刷一次国际威望的念头。
本来么，他是可以原路返回的，那样最快。
……
这几个环节是德国货比较出名的地方，尤其顾鲲将来要主攻华夏市场，以2000年左右华人的刻板印象，还停留在“清岛下水道里有油纸包”的程度，对德国科技德国工业德国质量还是比较迷信的。
“历史上，好像到05年前后，阿迪的江湖地位还是丝毫不逊于耐克的，这应该是因为01到04年属于互联网寒冬，所以赢者通杀效应没有加剧。一直到2010年，耐克在国内也算是一直稳居‘世界第二运动品牌’的设定。嗯，不如就先签个五到十年的联名期限吧。”
……
设计也分工业设计和艺术设计，作为运动品牌，卖的各类产品技术含量是不同的，对工业设计的依赖度也不同。
阿迪方面的建议，着实给顾鲲开了一些新的脑洞，让他看到了自己原本奢侈战略的新可能性。
大致谈妥了联名范围之后，顾鲲唯一需要注意的细节就是时间期限了。
对方倒也爽快，没有强行要求加塞私货，基本上属于“你想宣传哪些联名卖点就宣传哪些联名卖点，你不想宣传的部分咱可以搁置”的态度。
可如果未来阿迪的经营和设计不大刀阔斧整改的话，长久来看说不定最终还是要败于耐克之手。
顾鲲回到休息室之后，女秘书莎拉诺娃就立刻殷切地过来请示。
顾鲲也知道，互联网普及之后的年代，赢者通杀的马太效应是会加剧的。
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